2020年，轿车商场用一个“难”字描述再恰当不过，尤其是车市自身面对较强的下行压力，再加上疫情影响，无疑让轿车商场“难上加难”。疫情是一块试金石，有些车企被“暂停”后手足无措，但也有部分厂家活跃应对给隆冬的车市带来一些暖意。近来，刚刚敞开预售的逸动PLUS，在短短16地利间内，累计订单量便打破万台，达10357辆。在严峻的商场环境下，逸动PLUS终究有何魅力让许多顾客自动抛出橄榄枝，不再一味的寻求朗逸(参数|图片)、科鲁泽等热销合资品牌呢？
自新冠疫情迸发之后，许多车企因供给链、经销商等问题，出产与出售遭到严重影响，而长安轿车在复工复产、改变营销方法等方面就做出了活跃的榜样。圈哥了解到，在满意疫情防控各项要求的前提下，长安轿车一向坚持疫情防控和出产运营两手抓，两手硬。
在各级政府的大力支持下，长安轿车活跃推动出产工厂、供给链、上下游等产业链的复工复产，确保了整个产业链的工作。此外，比如集结各方资源出产防护口罩、出产车、帮扶经销商等各项工作也有序推动，为全面复工复产保驾护航。据悉，截止3月13日，长安轿车复工人数占比挨近 92%，复工复业已根本康复常态。
在运营方面，长安轿车也活跃在线上、线下出售及售后做出改变。一方面，首先改变营销方法，以客户为中心定制化针对年青顾客精准施策，比如快速发动直播看车、云店看车；另一方面，为满意客户的实在需求，自动供给上门试驾、上门交车、上门服务等，让用户足不出户也可安心选车、购车、养车，有用完成了数字化营销转型以及出售形式晋级，为逸动(参数|图片)PLUS的热销打下坚实的根底。
疫情让车市暂时摁下了“暂停键”，许多车企却停留在了“啃成本”的阶段，而在“战疫”的过程中，一点点没有影响长安轿车在前瞻技能等方面的研制与布局，决断施行了“科技战疫”战略，并在车内空气质量、无人驾驶等方面取得了一系列的作用。
长安轿车旗下的江铃轿车与凯程轿车活跃投身到救护车出产攻坚中去，援助湖北一线的负压监护型救护车；研制的“PM0.1”级复合抗菌杀毒高效过滤器，通过“CN95”认证；推出长安热成像防疫车，援助城市疫情防控；搭载了L3无人驾驶系统的长安UNI-T进行了全球首发测验体会等等，都是科技长安的重要表现。
当然，离顾客更近的就是，第一批搭载长安轿车“PM0.1 高效复合抗病毒过滤器”的逸动PLUS车型正式量产下线并敞开了预售，新车具有包含“抗过敏功用层、高效尘埃过滤层和高效活性炭层”三层过滤网，进行层层净化，带来比N95口罩愈加优异的安全防护作用。科技长安赋能，让逸动PLUS更懂顾客需求。
我国品牌虽然在SUV商场混得风生水起，但轿车商场一向牢牢被群众朗逸、科鲁泽、轩逸等合资车型牢牢占有，尤其是在车市存量竞赛的大环境下，包围合资显得势在必行。通过8年3次迭代，逸动PLUS焕新而来，在外观、装备、动力等方面全面逾越合资竞品，直接终结了顾客的合资情结。
逸动PLUS采用了贯穿式前脸规划，供给“高光层云”与“鲸星海”两种进气格栅供顾客挑选。全LED双透镜规划前后大灯、精约流通的车身规划、双方共两出的排气等等，都投合了年青顾客的喜爱。因而，高颜值成为逸动PLUS有用区隔比如朗逸、科鲁泽等合资竞品的有用法宝。
逸动PLUS的内饰在质感与科技感的营建上，可以说让朗逸、科鲁泽等竞品汗颜了。中控台、门板方位等可触碰区域均运用软质掩盖；比如双10.25英寸联屏规划、自动刹车、360°全景印象、感应式后备厢、蓝牙钥匙、全速自适应续航、全景天窗等装备的加持，为顾客全方位的构建了一个舒适、安全、智能的驾乘空间。花10万元就能享遭到合资20万级的待遇，逸动PLUS是真香！
相较于同级其他朗逸（1.5L自吸发动机）、科鲁泽（1.3T三缸发动机）等竞品来看，逸动PLUS搭载了根据长安蓝鲸NE渠道打造的蓝鲸1.4T发动机，最大功率达116kW，峰值扭矩达260N•m，与之匹配的是7速湿式双聚散变速器，传递功率高达94.3%，动力参数超同级合资，可靠性更强，换挡更平顺、响应速度更快，很好的统筹了性能与燃油经济性。在相同的预算且有更好挑选的情况下，是时分跟自吸/三缸说拜拜了。
《车壹圈》以为，10万级家轿商场一向被合资牢牢占有着，但随着逸动PLUS的到来，这一格式将被打破。从第一代逸动到现在，阅历了8年进化、三次迭代，背靠长安轿车系统力支撑，打通了研制、出产、配件供给等各个环节，让逸动PLUS焕新而来，并在规划、智能舒适装备、动力总成等方面，简直完成了对朗逸等同级合资家轿的全面逾越，有用处理了年青顾客的购车痛点，成为他们名副其实的刚需购车首选。当然，关于长安轿车而言，逸动PLUS也将明显提高长安在轿车商场影响力，成为我国品牌分流合资品牌存量的攻坚力气。
