作者说：优惠车型停售，小改款车型加价上市，奔跑GLC终端价格能够上浮了。
优惠车型停售，小改款车型加价上市，奔跑GLC终端价格能够上浮了。
近来奔跑GLC(参数|图片)推出五款小改款车型，动力外观内饰与现款车型并无差异，装备稍微提高。
以奔跑GLC 260L 4MATIC动感型为例，旧款车型官方指导价39.28万元，新款车型指导价39.48万元，价格上调2千元，装备仅新增12.3寸全液晶外表盘。据悉奔跑全液晶外表盘选装价格4,900元，关于顾客而言，新款车型好像更有“性价比”。
经过线上渠道及电话问询，在现在北京轿车出售商场，旧款奔跑GLC优惠力度可达5万元左右，详细优惠需到店详谈，各家4S店优惠力度并不共同。
“现在GLC 260L 动感型优惠4万多块钱，优惠力度与年前附近，优惠力度算比较大的了，店里还有现车”北京某4S店出售奉告，“假如您近期不买，旧款车型卖完就没有了，新款车型很快就会到店，与老款车型差异不大，优惠力度会稍微缩短”
“GLC 260L动感型2020款优惠有5万3千，可是现已卖完了”“新款车型优惠估计3万左右，您能够到时候再咨询”。另一家4S店表明现在并没有GLC 260动感型 新/旧车型现车出售。
能够估计，旧款奔跑GLC 260L 动感型短期内将面临停售状况，新款车型优惠力度大概率小幅下调1-2万。假如购买上述车型，新购车者可能要多花费1万元以上，仅由于小改款车型增配了12.3寸全液晶外表。
依据乘联会多个方面数据显现，2019年奔跑GLC年销量142,857辆，自上市以来初次超越奥迪Q5L(参数|图片)成为奢华中型SUV细分商场年销量冠军。本年1-2月，奔跑GLC累计销量17,070辆，商场体现仍旧强势。
而在2016年之前的我国商场，奥迪在中型奢华SUV商场一家独大，奥迪Q5(参数|图片)销量远超奔跑GLK(参数|图片)及其他二线奢华品牌。在2015年末，奔跑GLK停产，同年奔跑GLC继任上市与奥迪Q5继续抢夺商场。商场分析以为，一方面由于其时奔跑GLK部分车型仍选用6缸m272系列自吸发动机，奔跑GLK造价更高，油耗比较奥迪2.0T也更高。别的由于是6缸车型，奔跑GLK后排空间并不抱负，面临国内日趋寻求大空间的商场后继无力。相同，奔跑GLK相对健康的外观在商场口碑也褒贬不一。
奔跑GLC自上市后，商场认可度继续提高，销量稳步提高。2018年10月，奔跑GLC加长版上市，轴距到达2973mm，成为同级榜首，顾客关于加长后的奔跑GLC更为喜爱。19年8月，奔跑GLC全新一代上市，外观选用宗族最新规划言语，车身尺度稍微调整，装备全面晋级。
近来，中保研C-IASI发布了2020款奔跑GLC 260L动感型磕碰测验成果，成果显现，除耐撞性与修理经济性目标评级P（较差），其他测验数据均为优异。这一体现被媒体戏称奔跑只谋财不害命。耐撞性是关于低速（15km/h）行进下车辆自身抵挡磕碰变形的才能，大致上能够分为正面磕碰和尾部磕碰；而修理经济性是指车辆结构变形后的修理费用。揭露多个方面数据显现，奔跑GLC车型零整比高达639.08%，比较奥迪Q5L，不管价格仍是售后修理，奔跑GLC都谈不上性价比。
有性价比的奢华品牌是没有体面的，虽然奔跑曾多次呈现维权事情，奔跑品牌地位在我国顾客心目中处于高位。一般顾客对具有一辆“大奔(参数|图片)”仍存在巴望。在这一点上，奔跑很懂我国商场。
