改装并不是高富帅的专属玩物
改装是一种时髦，一种情绪
血液中涌动着机油
假如你也是这样不甘普通
请决断+大众号《WB轿车文明》，获取更多的改装资讯
TAKESHI'S SKYACTIV MAZDA3(参数|图片) 改装总结
内容拍摄：Takeshi Production
轿车美容：HD Top 1 Car Beauty
气动改装：99 BOB Motorsport
我是小武，这是我的第三代马三。从2015年牵车就一向玩低趴姿势道路。玩一玩也五年过去了，经历过，拥有过。主意也有了改动。我没有方案复原整辆车，而是换个方向。当然外观仍是要帅，一同也重视驾驭趣味与日常运用，偶然催下油门享用速度的快感！
首先是外观改了KNIGHT SPORTS前保杠，后期加了一片KNIGHT SPORTS专用的前扰流；而车尾则换了更为夸大的A-POWER后保杠；侧裙仍是我从一牵车就装置的STORM DESIGN。还有一些碳纤维小套件如侧后镜饰盖、车门柱条、小尾翼等之外，最为显着的便是MSS PERFORMANCE引擎盖，它不只分量很轻，它的开孔规划还有散热效果。
轮圈为轻量化ENKEI RS05RR 18 x 9J ET35。而藏在轮圈后边的前制动从之前的六活塞D2 FORGED晋级为朝思暮想的日本名牌ENDLESS EC670配355mm刹车碟。玩日本车便是要配小蓝才对味呀！（钱包流着眼泪说）
避震方面运用D2绞牙调配AIRFORCE RC1气动体系，对我来说它的控制真的不差，足以敷衍往常街用，跑高速也稳当当。车尾箱的气动造型由99 BOB MOTORSPORT帮我从头规划，简略不杂乱且质感大增！
翻开车门来到内饰，一对RECARO SR-7、DEFI BF外表、碳纤维内饰套件、音响喇叭等。其间的亮点之一便是碳纤维LED竞技方向盘，上面有LED灯条会跟着转速而闪耀，还有一个迷你的多功能显示屏。别的一个亮点便是在方向盘后边的DEFI SPORTS DISPLAY F！装置在外表前很有TRACK CAR的感觉。这儿要十分感谢妻子送我的生日礼物。（爱你深深）还有最重要的便是后座多了一张RECARO PRO RIDE HERO儿童座椅给我的小老板！安全榜首！
翻开引擎盖，SKYACTIV 2.0自吸引擎。从引擎饰板、FUSE盒盖、冷却水箱盖都换上了碳纤维。机油盖与机油尺柄也换了日本AUTOEXE铝合金。唯一跟动力有扯上联系的改装应该只要日本AUTOEXE碳纤维进气套件和KODOSTYLE碳纤维进气管。排气方面则是头段换成4-2-1竞技头焦和不锈钢中段一同进行了晋级，进步排气功率！尾鼓仍然运用日本的GP SPORTS EXAS EVO TUNE。尾喉也为了合作新的A-POWER后保杠的规划而换成了碳纤维双出尾喉。
改好了根底的进气与排气之后，特别去了吉隆坡找TORQUE FOUNDRY技师进行电脑调校，最终拿到的成果为151WHP，扭力192NM。尽管称不上秒天秒地，可是能在最根底的改装调出最佳的动力与六速自排合作拨片的运用现已十分满足。
我的马三现已玩到此，不会再有太多的改装，日后会专心在车子的日常保养和外观美容。假如有新山的朋友要为爱车抛光或镀膜都能够找HD TOP 1 CAR BEAUTY的PAUL抛光师傅，我的马三能够拍到那么油亮亮也是他的劳绩。他一个人仔细的完结一切打磨和细节处理，肯定是匠心精力！
未来的方案便是尽力存钱买日本战神GTR。尽管看似悠远，可是人由于愿望而巨大！对自己说加油吧～
改装清单：
外观：
- KNIGHT SPORTS 前保杠
- KNIGHT SPORTS 前扰流
- STORM DESIGN 侧裙
- A-POWER 后保杠
- MSS PERFORMANCE 碳纤维引擎盖
- 碳纤维小鸭尾与其他饰件
内装：
- RECARO SR-7 赛车椅
- RECARO PRO RIDE HERO 儿童座椅
- DEFI BF 三外表
- DEFI SPORTS DISPLAY F
- 碳纤维LED竞技方向盘
- 碳纤维换挡拨片
- 碳纤维排档头
- 碳纤维中控套件
- PIVOT THROTTLE CONTROLLER
轮毂：
- ENKEI RS05RR 18x9J +35
- TPI RACING NUTZ
- 225/40R18 YOKOHAMA ADVAN
气动避震：
- AIRFORCE RC1 四支独立体系
- AZ 气泵
前轮制动：
- ENDLESS EC670 卡钳
- ENDLESS 355mm 刹车盘
- GOODRIDGE BRAKE LINES
引擎室：
- SKYACTIV-G 2.0 REMAP 151whp 192nm (轮上数据)
- 碳纤维引擎饰板
- 碳纤维保险丝箱饰盖
- AUTOEXE 金属机油盖
- AUTOEXE 金属油尺柄
- AUTOEXE 碳纤维进气套装
- KODOSTYLE 碳纤维进气喉
底盘控制：
- D2 36段阻尼软硬可调避震器
- ULTRA RACING FRONT STRUCT BAR
- ULTRA RACING REAR ANTI ROLL BAR
排气：
- RES 4-2-1竞技头焦
- 2.2” 全段不锈钢排气
- GP SPORTS EXAS EVO TUNE 尾鼓
3 WAYS 音响：
- 喇叭 : DOMINATIONS CFS4 / R50 FULLRANGE / D’LITE(参数|图片) PRO TWEETER
- 调音 : ALPINE PXA-H800
- 功放 : GROUND ZERO URANIUM PURE SQ + SOUNDMAGUS SC160.4
- 低声 : 12” GENESIS SUBWOOFER
车主：小武
拍摄：TAKESHI PRODUCTION
WB轿车文明
