现在，现在生活水平的进步，买车已不再是一个别致的论题。买车的时分必定期望自己没有跳进“深坑”里去，所以要么会自己去了解关于轿车的常识，要么会向周边朋友寻求协助。而一般了解一圈下来，大多数人引荐的都是要么选丰田要么选群众，一是这两个品牌保值率高，二是保有量大。从这两个方面来看，的确也没有错，因此有句话叫做“不明白车的选丰田，半懂车的选群众”，真实懂车的却喜爱这四款。
第一款：马自达3昂克赛拉。马自达每年在国内一大半销量都来自这台车，尽管是上一年车市全体下行的低迷期，昂克赛拉仍然能确保每个月好几千台的销量，乃至能够说，马自达出售人员能不能吃上饭，根本上就全赖它了。这么多人支撑，昂克赛拉的优势的确显着。同等级车型中昂克赛拉具有调试多年的黄金组合：2.0L发动机+6AT变速箱。换挡平顺，油门究竟，转速拉上5000转，推背感十足。
再加上马自达可谓完美的底盘调校，控制十分灵敏，驾驭趣味十分好。其他这台车的外观通过改进今后，水晶魂动红和铂钢灰在灯火的照射下像是活动的水晶相同，颜值在同价位合资车中能排得上前三。仅仅有人吐槽2020款把后独悬换成了板悬，其实试驾过的人都知道，马自达蝶形仿生板悬的舒适度和控制彻底不输给独悬。在此基础上还改进了外观，添加真皮内饰，3D液晶屏，怎样算都值得。
第二款：英菲尼迪Q50L。英菲尼迪作为日产推出的奢华品牌，日产对其投入的技能实践上比日产主品牌还要先进，详细到英菲尼迪Q50L这台车，日产破天荒给了它奔跑同渠道，还有奔跑的2.0T+7AT。马力211匹，扭矩350牛米，加快只需要7.9秒破百。
这台车尽管贴的是英菲尼迪的车标，但实践上根本能够视作为不同标的奔跑，三大件和安装技能都差不多。而英菲尼迪Q50L的价格就低多了，优惠后22万出面的价格，定位中型奢华轿车，相同定位的奔跑C级都多少钱了，算下来必定英菲尼迪Q50L合算多了。
第三款：三菱欧蓝德。在越野车范畴，三菱是名副其实的“大哥”，帕杰罗在各大越野营地的名望是能够排在前几名的，乃至被许多组织用作救援车。而欧蓝德在某些特定的程度上也有帕杰罗的长处：经用、质量安稳牢靠、地势习惯能力强。
开这台车出去轻度越野，乡村里边有些路段没筑路的，雨天泥泞，其他车轮胎都是滑的，而三菱欧蓝德翻开四驱形式，轻松就过去了。一同欧蓝德的车内空间很大，后排座椅放倒，一家人行李都能放进去。合作现在很难再找到的大排量歧管喷发自吸发动机，懂车的人都知道它好在哪。
第四款：美丽5008。美丽5008定位是中型SUV，但实践价格在合资车里边只要紧凑级的水平，典型的高配贱价。但和其他品牌不同，美丽雪铁龙的销量尽管销量欠安，却不是因为产品不可，而是在国内没有运营好。至少到目前为止，许多曾经开过法系车的车主都以为美丽的车很好，而在欧洲，PSA的销量并不比群众低。美丽5008长处第一个便是价格便宜实惠，第二个是空间大，车长4670mm，轴距2840mm，车内前后排空间宽阔，行李箱容积把座椅放倒也达到了2148L。
一同这台车三大件还很超卓，法系车自身就最拿手调校底盘，美丽5008的底盘适当稳，滤震做得好，NVH也超卓，关上车窗便是静音，高速不飘。而标号THP的发动机其实是曾经PSA和宝马一同研制出来同享技能的发动机，说起来也是名牌，而变速箱，6AT箱体是爱信，电子杆是ZF的。8AT也是也来自爱信。能够说全身都是名牌，真实的好车，惋惜在国内销量一般。不明白车的选丰田，半懂车的选群众，真实懂车的却绕不开这四款。
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