在很长一段时间内，国内消费者们都普遍认为中国品牌的汽车无论是在造车工艺上还是设计美感方面都与海外品牌有较大的差距，尤其是十多年前合资品牌汽车大举进军国内家用轿车市场的时候，市场的风评几乎呈现出一边倒的情况。那是中国汽车品牌最难熬的其中一段时间。但中国速度是全球人民都有目共睹的，在市场被合资车型占据的年代，有一个中国品牌并没有露出怯容，反倒是积极进行正向研究，对国内主流家用轿车以然抱有非常大的期望，那就是长安汽车。2008年12月，长安汽车开始针对国内消费者的需求来做开发，历经三年多终于在2012年3月27日上市了全新车型——逸动。长安逸动一经上市就迅速走红，在合资品牌车型占据的家轿市场打开了一片天地，连续27个月占据了细分市场销量第一的宝座，毫不夸张的说，长安逸动撬动了国内家轿市场，让中国品牌汽车在该市场中占有举足轻重的地位。如今八年过去了 ，这款荣获数十项奖项并获得中国新五星安全第一撞的长安逸动系列车型累计销量已经突破了一百万辆。各项数据都更加坚定了长安汽车的发展路线。
消费者的需求总是不断升级的，这和国内购车消费者逐步年轻化有着密不可分的关系，年轻一代对科技类的需求愈发强烈，在性价比方面也有自己的一套标准。八年来长安逸动也历经了多次升级改款和整体换代，每一次都是精准把握消费者的真切需求而来，百万销量就是最好的佐证。长安汽车用了八年的时间改变了许多消费者的看法，消费者对中国品牌有一种独特的自豪选择，中国汽车品牌的造车水平也达到了国际水准，这都是长安汽车不懈努力的结果。
在以前我们对车辆的要求更多的是集中在车辆能开，耐开就行，但现在几乎每一个购车者都希望车辆好开，更要好用，移动数据端的飞速发展也给汽车工业带来很大的挑战。在长安逸动八岁生日这天，长安汽车给我们大家带来了逸动的进化版本——长安逸动PLUS。长安逸动PLUS属于逸动的第三代轿车车型，要知道，它是目前中国品牌第一个也是唯一一个发展到第三代的轿车车型，这也从侧面说明了长安汽车对消费者需求的关注度，从上市前预售20天就达到11559量的累计订单也可以看得出消费者们对这款新车的关注度。那么市场上同级别的竞品车型这么多，长安逸动PLUS是靠什么冲出重围的呢？
消费者最关注的莫过于价格问题了，售价7.29--10.39万元的长安逸动PLUS刚好契合了当下主流年轻人们的首次购车预算，相比市场占比较多的日产轩逸来说，逸动PLUS顶配售价和轩逸入门级售价相差无几，更何况逸动PLUS的基础配置非常高，算起来根本不存在什么“乞丐版”一说，进一步提升了它的市场竞争力。另外新上市的长安逸动PLUS还给消费者带来了八重购车豪礼，除了丰厚的各类新购或是置换补贴之外，还贴心的为消费者准备了90天0日供或是三年0利率等金融政策，终身免费道路救援和终身免费基础流量都是和消费者用车息息相关的，另外针对目前新车还直接送出了PM0.1的抗菌安心礼包，6年12次基础保养和10年30万公里核心部件质保为消费者省下了非常多后期养车费用。针对所有以护工作者还有额外的白衣天使双享礼包，除基础政策外还额外享有3000元优惠或是7000元置换补贴。
价格战从来都不是长安汽车的主要发力点，长安汽车更多的是注重车辆的总体表现。长安逸动PLUS直接换上了品牌最新的外观设计，一体式的前脸设计带来了很强的整体感，也采用了年轻人们比较中意的大嘴设计，向下收缩的中网设计和上扬的头灯组搭配起来很是犀利。
长安逸动PLUS还采用了两款不同的中网设计，其中横幅状的中网设计称作“高光层云”，取名缘由是镀铬条辐在光线的照射下能够泛出层状的高光，看起来感觉像是高光的朵朵云层，层次感非常到位，该样式格栅搭配于1.6L车型上。而另一款熏黑的网状格栅则称之为“鲸星海”用黑色的涂装，通过部分光线的反射有一种星辰泛泛的感觉，像是夜空天际中的星斑，这款中网被搭配在1.4T版本车型上。
长安逸动PLUS还采用了成本较高的LED头灯组设计，而日产轩逸则是在售价12万元以上的版本才配备上了LED光源的照明灯组。灯腔内部的线条并不复杂，但是勾画的力度非常传神，看起来极具未来感。
长安逸动PLUS的车尾部分设计也是一大亮点，全车线条一气呵成在尾部做收尾，没有一丝多余，并且尾灯从两侧向中间收窄，给人一种怒目而视的感觉，尤其是当夜晚点亮的时候从车尾看，确实能够感觉到一股很强烈的运动气息，这不正是我们大家都希望别人看到自己尾灯的样子吗？
星际指挥舱式的内饰设计也是长安逸动PLUS的亮点之一，用简约的横向线条将内饰分割为多个不同层次，并用不同的材质拼接搭配来进一步营造内饰的立体感。整个中控台微微向驾驶员方向倾斜10°，最大程度上阻止了光源干扰带来的眩光，你看到的只是个10°倾斜，但在设计师手里却是经过了大量光线实验得出来的最终结果。车内绝大部分位置都采用软性材质进行包裹覆盖，简单来说就是你用手接触的地方都采用了软性包裹，并且材质的触感相当不错。
一体式的双10.25英寸联屏是车内科技感的源泉，高清分辨率的支持下，车机内容显示非常细腻。这套车机可不简单，它融入了长安汽车大量先行技术，同级首发的央视影音APP能够完全满足车上人员随时随地获取各类新闻资讯的要求，当然了用户也可以再一次进行选择智能手机投屏的方式来进行自己最喜欢的操作，无论是安卓系统还是IOS系统都支持无线投屏。系统内置了AI小安智能出行伙伴，只需动动嘴皮子就能轻松实现多种功能的操作，语言识别度较高，还可以随时打断，整体操作更加人性化。许多人关注到的蓝牙车钥匙也进入长安逸动PLUS配置单中，它的蓝牙钥匙不但可以实现上落锁，还能够直接进行钥匙权限远程分享与远程回收。
主动式的PAB预警辅助制动系统和停走式全速自适应巡航都是日常使用频率较高的智能安全系统，在长途出行中可以大幅降低驾驶员的疲劳感。更有360°环视行车记录仪，不仅仅能帮助你在狭窄地区看清视线盲区，更是能够在发生剐蹭碰撞的时候为你留下360°的画面记录。
说到安全就不得不提到长安逸动PLUS的空调系统了，长安汽车致力于为用户打造一个健康的出行环境，在长安逸动PLUS全系搭载了PM0.1级别滤净卫士系统，该系统为国内率先达到量产级别的产品，当其他厂商都在鼓吹PM2.5的时候，长安逸动PLUS直接做到了PM0.1。智能新风系统则能够对吸入新鲜空气进行主动净化，哪怕是锁车期间也能够自动进行循环，用实力保证用户在车内每一口呼吸的安全。另外，长安汽车对车内材质用料选择方面非常严格，所有内饰用料100%选择环保材料，哪怕是全车地毯和线束的要求都高于国家标准限值。
为了让车上人员坐得舒服，长安逸动PLUS做出了全方位努力，4730*1820*1505mm，轴距2700mm是一切的基础，全新开发的超纤零坐感座椅犹如沙发般舒适，全车多达34个储物空间可以随手防止物品，全景天窗的配备也为车内带来了更多自然光线。行李厢容积可拓展至最大1000L，还全系标配了自动感应电尾门，哪怕是日产轩逸顶配车型都没有电动尾门这一配置。
动力方面，长安逸动PLUS拥有两款动力搭载，其中1.6L版本配备的是市场成熟度极高的BlueCore1.6L+爱信6AT经典动力组合，最大输出功率为94kW，峰值扭矩161N m。1.4T版本则是荣获“中国心”2019年度十佳发动机之一的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，最大输出功率达到116kW，1500-4000rpm都可以输出260N m的峰值扭矩，兼顾了性能与燃油经济性，匹配一台传递效率高达94.3%的7速湿式双离合变速箱，为驾驶员带来平顺的换挡体验和快速响应。
全文小结：
其实不难看出，长安汽车在对消费者需求的精准把握方面的确是有一手的，八年前的长安逸动上市就撬开了中国品牌家轿之路，经过八年的不断自我提升，发展到如今的第三代车型——长安逸动PLUS，它身上的每一个改动都是根据消费者需求而来，并从中带入长安汽车的造车理念，售价只是长安逸动PLUS的其中一个优势而已，消费者之所以认可它，更多的是因为感觉自己被照顾了，厂家懂得自己的需求了，这才是一个车型稳步前进的基础，作为中国品牌家轿第一个走到第三代车型的逸动PLUS，也承载了太多厂家的希望和消费者的认可，单从上面说到的车型优势来说，长安逸动PLUS再次掀动国产家轿市场并不是一件难事。
