出品 | 搜狐轿车·车无秘
作者 | 吴天晓
修改 | 马良
日前，梅赛德斯-奔跑（我国）轿车出售有限公司向国家商场监督管理总局存案了召回方案，将自2020年4月2日起，召回2018年7月24日至2018年11月26日出产的部分进口C级(参数|图片)、GLC级(参数|图片)车型，本次召回触及车型共有4884辆。
因为部分车辆在出产的悉数进程误差，前排乘客的侧遮阳板出装置了不正确国家的安全气囊正告标签，因为标签上的安全座椅运用图例中没有顺便中文解说，所以不符合国家强制规范需求，存在安全危险危险，因而召回。而召回后的车辆，奔跑公司将会免费替换标签。
是的，你没看错，奔跑正是因为在出产车辆上没有贴含有中文的标签而要求车辆召回。奔跑在2020年一季度现已在华召回次数达6次，但这次召回的原因略显奇葩。当然，这样的奇葩原因不只要奔跑这个品牌呈现过，乃至一些豪车都呈现过令人匪夷所思的召回原因，下面咱们就聊聊那些奇葩的召回原因。
忘掉贴安全气囊警示贴纸
与这次奔跑召回的原因有异曲同工之妙，沃尔沃轿车出售公司从前向国家质监局存案召回方案，将自2017年3月27日起，召回2016年2月19日-2017年1月26日期间出产的部分进口2017款XC90(参数|图片)车型，触及在华车型共42辆。
一贯以轿车安全著称的沃尔沃也会有不靠谱的一面，此召回声明一出，得到了网友们的热议，许多网友以为这是炒作行为，有做广告的嫌疑，试想一下，车主消耗时刻人力还有油钱，费力跑过去就只是是为了贴一个标签，的确有些奇葩。
发动按键规划反人类
林肯品牌作为具有“共同的规划”招引了大批顾客的眼光，按键排挡、数字门锁等规划都是轿车规划界的开山祖师，但在2015年国家质监局发布信息，在华召回部分进口林肯MKC(参数|图片)车型，触及车型共1892辆。
这是一个细思极恐的安全危险危险召回，最终林肯的解决方案则是将召回规划的车辆替换发动按键的方位，对动力系统控制模块从头编程，消除安全危险。
行李箱无法从内部翻开
2014年美国国家公路交通安全管理局NHTSA发布公告称，法拉利召回2010年3月5日-2013年5月20日期间出产的法拉利F458 Italia和法拉利458(参数|图片) Spider车型，触及召回数量3416辆，差不多是其时规划最大的召回。
法拉利458的行李箱采用了与之相同的敞开机制，被困人员只能翻开第一道锁，不能翻开第二道锁，难以抽身，因而法拉利称，该缺点存在安全危险危险。但众所周知，法拉利458前置行李箱的容积只要230升，基本上只能包容一个儿童，或许只要大意的爸爸妈妈失手将孩子丢进行李箱中，在忘记之下才会因为该缺点形成事端。
没有装置刹车片
2012款雪佛兰Sonic曾在上市不久就被紧迫召回，依据美国国家公路交通安全管理局NHTSA发布称，召回规划掩盖2011年6月2日-11月21日期间出产的车型，触及召回车型共4873辆，其间在美召回4296辆。
副驾也装置了刹车
官方解说称，该危险是因为雪铁龙C3毕加索为习惯英国商场将左舵控制更改至右舵控制而引起的，在转化进程中，因为刹车衔接线需要从驾驶员右手侧衔接至左手侧，而刹车线却仅由一层毛毡掩盖敷衍了事。
两辆车因底盘螺丝没拧紧被召回
尽管听上去召回的原因很严重，但简略地说便是有两颗螺丝没有拧紧而被召回。但是被召回的车辆只要2辆，分明私下里能够跟直接车主交流，但是保时捷公司却发布了盛大的召回告诉，你品，你细品。
总结：最终回到奔跑召回事情上，尽管此次召回原因看起来有些奇葩，即便是发作事端并非该原因，但车企仍会背负巨大的法律责任，尤其是在国外，顾客关于警示类内容十分灵敏，车企稍有忽略就会堕入巨额补偿的官司中，因而召回理由尽管奇葩，但并不能忽视。一起召回也并不一定是坏事，有问题不召回才最可怕。
