01．
20年前，如果有一辆雅阁，常常会被人指代：买了辆广本。直到最近几年，一位开八代雅阁的朋友，偶然还习气这么说。
由于雅阁的高档感和广泛的认可度，在适当长的一段时间里，雅阁和广汽本田能够相互指代。
原因不只是雅阁在那个年代的确代表了本田的高档感，另一个是在小汽车还没有遍及的年代，让普罗群众分清楚一款车和一家车企，解说起来费工夫。横竖我们都知道意思，所以也无需解说。
即便到了六七年前，还有人会由于具有一辆3.0L的天然吸气雅阁(参数|图片)而津津有味，那个年代，刚好还能赶上B级车大排量年代的结尾。尔后，由于国家推动节能减排法规，车企渐渐将排量下降。
经过两代车型的变迁，3.0L的天然吸气发动机B级车现已很难见到。当年，3.0L雅阁便是本田品牌的旗舰，歌诗图(参数|图片)尽管细分等级比雅阁高，但从影响力上并不能算是旗舰。
后来进入T年代和混动年代，再加上产品的电子化，关于汽车产品的判别规范，也在发作显着的改动。雅阁作为本田在我国的代表，持续了近20年。直到2016年，本田为我国商场开发的中型SUV冠道(参数|图片)推出，一个新的高档化的代表呈现了。
具有显着特征的冠道的呈现，是年代的产品：一是SUV商场的鼓起；二是消费晋级与节能减排共行。
最近十年里，SUV风行全球，不只是我国人喜爱，在美国商场也得到追捧。曩昔，群众化品牌的晋级之路走到B级轿车，基本上就停止了，很难上升到C级轿车。
但SUV浪潮为群众化汽车品牌走得更高供给了或许。更高档的车型，呈现在中型SUV里，事实上也得到了商场认可。中型SUV不管从哪个层面看，都现已超越C级轿车，成为群众化汽车品牌的“金字塔尖”。
比方冠道2016年上市后，月销量在高峰期到达近万辆。顾客关于这类空间堪比MPV、经过性强，控制功用又高于MPV的产品，兴致盎然。
中型SUV细分商场原本是奢华汽车品牌的主阵地，但群众化汽车品牌直接将这个品类的产品，做成了有满足高档感的旗舰车型。理论上，除了品牌定位上仍有距离，产品的奢华程度现已最大极限挨近奢华品牌同种类型的产品。
本田将最奢华的技能、装备和规划，都用到了冠道这款车上，高档感乃至完成了品牌打破。简直是一起，群众汽车也看到了这种趋势，推出了途观L(参数|图片)和探歌(参数|图片)。
02．
高档感用来描述一辆车，是一个全方位的点评，而非单只某个方面。某一个方面处理得欠好，都会被喷为Low。
不过，在冠道这款产品上，并没再次呈现被喷的当地。从规划、动力、控制、空间、内饰做工、电子装备等等，都很均衡，而且贯穿了一个理论——高档感思想。
最近几年，中型SUV渐渐的变多。群众化汽车品牌的SUV经过加长，取得更多的空间；而奢华品牌同等级产品，为了抵挡群众化汽车品牌的奢华化，进行了减配，以进行价格下探。
在商场上，要找到一辆全方位点评都取得高分的车，往往这辆车就不能有某个方面的瑕疵，或许显着的短板。
从外观来看，运动要素是年代的主旋律。大部分中产阶级关于运动的巴望，贯穿于日子的方方面面，也是整个人生的低色彩。
冠道选用的外形规划，具有运动和力气感。在色彩的挑选上，也倾向质感。新款的冠道增加了威尼斯蓝色，给人既内敛又绚烂，既沉稳又带有一丝豪放的感觉。
在做挑选题时，冠道适时地挑选了做减法。冠道选用大五座布局，其实是遵循了高档感思想的一个重要挑选。
从轴距和空间看，冠道也能够和其他中型SUV相同，推出七座车型。但如果是七座，不光第三排空间短促，第二排空间也会大幅度的缩小。
冠道挑选了五座，使得第二排空间大得“夸大”，让后排有享用的感觉。思想一改动，由小三房变成了大两房。这一点，不得不敬服本田规划师的眼光。
此外，冠道的内饰规划，软质原料包裹、皮料挑选，都贯穿了高档感的思想。乃至在座椅上规划运动几何图形穿孔、追加缝线等细节上，都做得很到位。
老款的冠道搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，新款的冠道提高了两个排放等级的动力功用，370TURBO车型晋级驾驭形式，起步与再加快功用在同等级中具有了较强的优势；240TURBO车型导入了SPORT驾驭形式，完成更为顺利微弱的加快输出。
这是新款冠道比较大的改动。相同的发动机，经过调整功率，能大大的提高动力功用。中型SUV的车身较重，动力的提高很大程度上会改动整个车的驾驭功用。只需动力满足，SUV的控制也能够如轿车相同轻盈。
现在的中型SUV考究风格，天然少不了科技智能装备。这是年代的潮流，用惯了互联网和智能手机等科技产品的顾客，如果在汽车上没有看到满足的科技装备，再奢华也觉得不先进。
本田的Honda SENSING安全超感体系和Honda CONNECT智导互联体系现已十分老练，简直将能够使用的悉数功用，都搭载在冠道上。
03．
在3月31日，广本发布了三款新SUV，除了新冠道，还有新缤智和混动版皓影。
从小型，紧凑型，再到中型，广汽本田的SUV系列在同一天悉数推出最新款，而且选用了云发布。
这是SUV产品系列的一个梯形布局。从销量上看，缤智早便是明星车型，月销安稳过万辆，是基座；皓影上市榜首个月，销量就过万，也成为新增量；冠道均匀月销6000多辆，是品牌的顶尖。
曩昔几年，在全体汽车商场，轿车销量尽管一向安定，但增量首要仍是来自于SUV系列。由于品牌高度更多地集合在旗舰SUV上，车企研制、供应链资源装备，也更优于SUV产品。
包含群众、本田、丰田等车企在我国商场，接下来的销量规划之争，依然或许环绕SUV进行。南北群众推出了一系列的SUV产品，也因而保护了其轿车产品，特别是B级车下滑的局势下，商场占有率的提高。
由于法规要求，排放的小型化，动力体系的竞赛差异化在削弱。而经过其他功用的提高，以及奢华化晋级，打造的高档感，将是未来竞赛的中心。
单从中型SUV细分商场看，群众化汽车品牌和奢华汽车品牌，在产品的内涵素养上，界限越来越含糊。
奢华车价格下探是必定的，而消费晋级仍将持续，中型SUV的商场还会扩展。所以，高档感杰出的中型SUV，未来还会得到更多重视内涵享用的人群的认可。
