上海工厂成不了特斯拉的救命稻草。
周四，据特斯拉官方音讯，2020年第一季度其出产了102,672辆电动车，交给了88,400辆，其间，Model Y在本季度1月份开端出产，3月份开端首度交给，速度惊人。
虽然交给量环比上季度创纪录式的112,000辆交给量下降了30％以上，但现已大幅超过了商场预期。此前，彭博社征引华尔街分析师数据，估计特斯拉一季度交给量约7.74万。
在产值上，特斯拉比较上季度近105,000辆也有所下降，可是考虑到受新冠疫情影响，其产值最大、出产车型最多的弗里蒙特工厂现已罢工一周多，体现依旧可圈可点，官方以为，这首要归功于上海工厂的产值进步。
陈述明细显现，特斯拉现在交给和出产车型包含Model 3，Model Y，Model S和 Model X四种。前两种车型合计出产87,282 辆，交给了76,200辆；后两者合计出产15,390，交给12,200辆。
依据轿车登记号，特斯拉今年前两月我国区销量约为7,000辆。
职业惯性影响，任何一年第一季度，轿车业总是需求战胜更大阻力才干保持如常工作速度。在上一年一季度，特斯拉的出产值和交给量分别是7.71万辆和6.3万辆。因而，2020年第一季度是特斯拉“有史以来第一季度最佳体现”。
此次交给陈述发表的数据好像显现特斯拉正在向着一家老练慎重的车企开展，出产车型和供应链的多元化为其增强了抵挡危险的才能。受此音讯影响，截止发稿，特斯拉股价重回500元上方，每股涨至535美元，涨幅到达17.72%。
自年头以来，特斯拉股价既经历过900美元以上的波峰也有300美元左右的低谷，有华尔街分析师表明其股票依旧值得买入，虽然商场当下局势紊乱，但考虑到其增加潜力十足的电池和太阳能事务，特斯拉长时间远景依然向好。不过，因为疫情尚在持续，除Model3之外一切车型出产都依靠的弗里蒙特工厂仍在停摆。此前，上海工厂现已清晰表明了在满意本乡需求之外，还要统筹海外商场是不现实的。暂停出产之后，特斯拉“无车可交”的难关或还未真实到来。
