2020年一季度已画上句号，关于轿车产业来说，这是被疫情偷走的三个月，产销简直堕入阻滞。但许多车企其实并没有闲下来，乃至还有一番大动作，其间就包含一汽。
3月26日，一汽轿车股份有限公司发布公告，一汽轿车的财物置换项目获得重大进展。原一汽轿车旗下的一汽飞跃将回归集团，成为一汽股份非上市的全资子公司；重组后的一汽轿车变更为商用车生产商，一汽解放成为其全资子公司，登陆长时刻资金商场。
据揭露信息闪现，一汽轿车的此次财物重组始于2019年4月11日，意图是处理一汽集团旗下上市公司一汽夏利(参数|图片)和一汽轿车同业竞赛的问题，为集团全体上市扫清妨碍。外界估测，一汽轿车或为一汽集团未来策划全体上市的主体途径。
但在水滴轿车APP看来，一汽财物重组更大的含义在于，集团总算可以为飞跃全速“输血”。
众所周知，2006年诞生的飞跃，是我国一汽旗下面向群众商场的自主品牌。此前，其在上市公司一汽轿车的办理架构中，有必要依照上市法规的要求给与充沛的信息发表，并且对短期内的运营成绩有着严格要求，这在某些特定的程度上不可避免地影响了一汽飞跃决议方案的功率和灵活性。
依据一汽轿车2019年财报，企业实践不具备自我“造血”才能，盈余依托的是第四季度高达1亿元的政府补助，以及两项财物转让收益。假如接连这一情况，一汽飞跃很难有跨越式开展。
而一汽集团期望飞跃品牌一飞冲天，跻身干流队伍。
上一年7月，一汽集团在内部会上就曾提出，将接连3年，每年为一汽飞跃供给8亿元的支撑，其间，5亿元用于品牌建造，3亿元用于产品研制，力求达到“310”方针，即3年100万辆销量，0亏本。
现在，飞跃回归集团，变为非上市公司，无需再对外发布运营情况，一汽股份便能够放开手脚，进一步加大对其的扶持力度。比如品牌建造需求继续投入、新技术新产品开发需求打通集团资源、经销商网络扩容需求本钱投入等问题，也就方便的解决。
早前，水滴轿车APP独家连线一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇，对方清晰表明，飞跃品牌将在上一年12万辆的基础上，完成2020年20万辆的销量方针。即使车市受疫情重创，也不改方案。
巨额投入和急进的方针背面，是一汽集团心里激烈的危机感。
任由品牌粗野成长的盈利期现已曩昔，跟着马太效应加重，强弱悬殊越来愈大：我国乘用车企业榜首队伍的吉祥、长城，正执政200万辆和全球化车企的方针前进；第二队伍的长安、上汽、奇瑞等，也在向100万辆建议冲击。相比之下，一汽的自主板块却一直没有争到与“共和国长子”般配的商场位置。
尽管近几年来，集团大举复兴红旗，但一汽应该很清楚，奢华车商场究竟有限，想在我国轿车开展史上刻下自己的印记，还要依托面向普罗群众的轿车品牌。因而，一汽有必要提高飞跃的商场占有率，并且动作还要快。
留给飞跃完成“成为我国干流乘用车品牌”愿望的时刻现已不多了。弱势品牌正在被快速边缘化，榜首批出局者正在闪现。
不过，好在飞跃现在的气势还不错。2018年10月，一汽飞跃发布全新品牌开展战略，立志成为“物联网轿车创领者”；2019年4月，一汽飞跃正式发动“天马星途”智能网联战略，规划飞跃物联网轿车的开展路线图，致力于打造“最懂未来的飞跃”；全新物联网轿车飞跃T77(参数|图片)、T33(参数|图片)、T99(参数|图片)相继上市，品牌焕新也深化到了途径端，“百店启航、千网焕新”，飞跃全网经销商全面转型为“物联网轿车体会馆”。上一年，一汽飞跃完成同比33%的逆势增加。
近来，一汽飞跃发布榜首季度轿车销量，1~3月累计终端出售22006台，同比提高12%；批发整车21216台，同比提高0.5%。在国内轿车职业继续下行的严峻形势下，一汽飞跃的体现大幅优于全体职业。
更重要的是，一汽不差钱，也有与时刻赛跑的决计。参阅红旗的开展情况——领导签下军令状，集团砸下重金，作用真是杠杠的。
或许有人会酸，会骂一汽“烧钱”，但水滴轿车APP以为，我国车企有钱，乐意投入造车实业，推进自主品牌的开展，对我国轿车工业来说总是功德。即使眼下咱们还不能判定，烧了钱的飞跃就一定能成功，但背注一掷，放手一搏，总好过束手待毙。
文/殷楠
