“将2020年年末到期的新能源置办补助和免征置办税方针延伸2年”，3月底国务院清晰的三条轿车鼓舞方针之首的新能源方针让新能源轿车商场迎来了严重利好。
据了解，受新能源置办补助退坡影响，自上一年7月起，我国的新能源轿车商场接连呈现下滑，加之疫情影响，大有愈演愈烈之势。而在专家看来，延伸置办补助与免征置办税至少能够推迟新能源轿车下滑之势。
但笔者以为，应该从中看到，相关方针的延伸能够让选用新能源轿车的公共出行范畴大为获益，无论是车企本身的出行公司，仍是第三方出行公司。
据调查，在这些出行公司傍边，满意市区通勤代步，且价格低廉的入门级新能源轿车产品占有干流方位，而这也是整个我国新能源商场结构的一个真实写照。为此，上汽集团根据“新出行”战略打造了一款全新战略车型——科莱威CLEVER，仅推出一款车型，补助后全国一致价格5.9999万元。
据了解，科莱威CLEVER具有300公里超长续航、5小时超快充电速度、439L同级最大后备箱容积等抢先实力，以超省钱、超好开、超牢靠、超安全四大特质，欲成为潮流聪明人个人代步的首选。
关于出行日子，今世青年既寻求高品质享用，也不忘克勤克俭，要求经济实用。上汽科莱威CLEVER经过下降能耗、进步功能，完成了极致功率，将为用户敞开超省钱的出行方法。新车选用160Wh/kg高能量密度三元锂电池，具有城市工况超300公里最大续驶路程、5小时超快充电速度，处理用户的路程焦虑，进步出行功率。
一起，新车还兼具超低能耗，百公里电耗仅9.9kWh，按每度电均匀价格0.6元来算，百公里仅6元，用车费用仅为同级燃油车的1/4，比坐地铁还经济实惠，可为用户节约不少出行开支。
为了进一步进步用户的驾乘舒适性，上汽科莱威CLEVER还选用超稳底盘体系，带来超好开的用车体会。合作同级初次运用的低拖滞卡钳、175mm加宽车胎，比较同级车型160mm的均匀轮胎底面宽，触摸面积更大，有用进步与地上的摩擦力，使上汽科莱威CLEVER下盘更稳，开起来品质感十足。
不只好开还好用，得益于纯电规划，上汽科莱威CLEVER还具有高度集成的三电布局，完成媲美日系小型SUV的宽绰储物空间，439L的同级最大后备箱能轻松装下28寸行李箱，消除市面上“油改电”车型电池揉捏后备箱的为难，再加上细巧灵敏车身、超萌灵动外观、舒适环保内饰，带来更适意的出行，引领城市络绎新潮流。
在用户最为重视的电动车牢靠性方面，上汽科莱威CLEVER也下足功夫，打造出国内同级最优电池组。上汽科莱威CLEVER搭载一线电池品牌宁德年代的高品质电芯，并选用航空级电池热失控办理体系，牢靠性同级抢先。
一起，新车电池满意最严厉的IP67防水防尘民用最高等级，雨天充电、过水坑不在话下。为完全消除用户后顾之虑，上汽科莱威CLEVER更做出了三电体系8年/15万公里的质保许诺。
除了超牢靠的三电体系，上汽科莱威CLEVER以五位一体安全规划，打造出超安全防护。新车搭载前排双安全气囊、前倒车雷达、后倒车雷达、TPMS直接式胎压监测以及同级顶尖67.7%高强度钢份额巩固车身，组成全方位整车防护，时间为用户保驾护航。
尤其是新车装备了A级车都鲜有的前后双倒车雷达，能供给全时预警消除盲区危险，相较未搭载倒车雷达或仅搭载后倒车雷达的同级车型，可为用户出行更添一份安心。
此次上汽科莱威CLEVER的上市，将从头界说新出行年代微型纯电动车的规范，为微型纯电动车商场注入新的生机。而这款车的商场空间到底是在私家用车仍是公共出行范畴，笔者以为，更多地仍是后者，原因首要在于现在我国用户对新能源轿车的需求还并非刚需，关于纯电动车中的小、微车型更是如此。从现在商场上看，这类车型更多地仍是服务公共出行范畴，上汽推出这么一款车型也是进一步完善其出行产业链的布局。
