一般来说，因为我国顾客十分重视车的后排空间，加长车型往往意味着“我国特供”，但今日这台带“L”的车就有些特别了，早在2017年北美区域就发布了这款车型——雷克萨斯RX450hL。
这一代的RX外观想必咱们现已很了解了，小改款之后外观精美感又提高不少，纺锤形的中网造型从之前的横条状变成了点阵式，车灯概括也变得更精美和内敛了一些。远光灯选用了名为BladeScan极速旋镜式远光灯的新技术，运用一个高速旋转的镜片将LED光源以扫射方式打出去，来增大远光照耀规模的一起，防止对向来车发生眩目。
雷克萨斯RX450hL的车长5000mm、宽1895mm、高1720mm，2790mm的轴距与非L版别如出一辙。那么添加的“L”加在了哪呢？其实添加的110mm全部都添加在了车尾，也便是C柱到D柱的部分，这就像林肯领航员(参数|图片)的加长版相同，只在车尾部分进行加长。看来这是北美加长车款的“惯例”操作了。
一般版的C柱到D柱之间做了相似溜背规划，后挡风玻璃更歪斜一些。现在加长之后它把车顶线条上提，变得更平直，黑色涂装和小窗融为一体的规划也做了拉长，奇妙的处理了视觉上的臃肿感。
奢华的内饰向来都是雷克萨斯引以为傲的一大亮点，RX(参数|图片)的内饰充满了共同的东方美感，触手可及的当地都是用皮革、实木，还有有软质资料所掩盖，在这台车上你很难能见到大面积的塑料饰板。
12.3英寸的中控屏除了支撑触控之外，还可以正常的运用Remote Touch触控板。为了在互联网和智能科技方面跟上潮流，这台车新增了百度carlife，还有科大讯飞协作的语音识别体系，不过仍旧没有苹果carplay。
这辆RX 450hL选用3.5升天然吸气V6发动机，最大马力262马力，最大扭矩335牛米。作为一台混动车型，前轴电机167马力，后轴电机68马力，这套体系的归纳功率有313马力，匹配的是ECVT变速箱，也便是咱们十分了解的THS混动体系。
比起德系和美系车略显烦躁的涡轮增压不同，RX450hL考究的是丝般顺滑、气定神闲的提速感触，在电机的加持下随心所动的加快呼应。尽管，官方百公里加快的数据为8秒，比起同等级车型6秒左右的数据仍是相差不少，可是别忘了这辆RX的百公里油耗仅为7升。
RX的底盘结构选用前麦弗逊后双叉臂独立悬挂，此次中期改款针对悬架也做出了一些更新晋级，添加了COX阻尼杆，用上了更大直径的前后防倾杆，避震器选用了新的阻尼操控设备，这一系列的优化办法提高它的舒适性和高档感，在保存极好的舒适度一起，按捺了一些老款的“开船感”。详细开起来怎么？一块儿来看看大猫的体会：
最终弥补一下，指导价67.2万至79.9万元的RX450hL是雷克萨斯车系傍边比较罕见没有存在商场加价的车款（还有小幅优惠）。咱们觉得可能性是：1、RX的潜在客户对6、7座的需求并不旺盛。2、对6、7座奢华SUV有需求的顾客并不了解RX有6、7座车款。所以L版别现在在整个RX车系里的“性价比”还算是比较显着的，假如你偶然有7座应急需求，或许想要一个更大的后备箱，那么L版别无疑是更实惠的挑选。并且混动版别身享用6年15万公里的整车质保+10年25万公里的电池质保，这么一说，假如你仅仅想买一辆不给你添麻烦的奢华SUV，那么RX是不是正如你所愿呢？
