（原标题：3月日均卖3万辆为上一年同期55% 日系车、德系车、奢华车仍最抗跌）
经济调查网 记者 王海宣 4月8日，乘用车商场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布了3月份轿车销量数据。多个方面数据显现，我国轿车商场3月份日均销量为30683辆，同比下滑36%。从各周数据来看，3月乘用车商场零售走势平稳回暖，第四周日均同比下滑起伏缩减至24%。
按日均销量30683辆核算，本年3月份全月销量约为95万辆，而依据乘联会2019年3月发布的数据，当月国内狭义乘用车商场销量为174.0万辆。因此，本年3月份总销量仅约为上一年同期的55%。不过，关于现在计算的3月份每周零售数据，乘联会秘书长崔东树向经济调查网记者表明：“现在的周报计算口径不全，差一些厂家未计算到，而上一年3月的数据是全口径。”
在乘联会发布全体销量之前，部分车企现已官方发布了3月份销量。其间最重要的包含本田、丰田、日产、马自达几家日系车企，通用旗下别克、雪佛兰两大美系品牌，韩系车企现代起亚以及德系品牌一汽-群众。奢华品牌中，仅有宝马、沃尔沃、凯迪拉克发布了最新的销量数据。自主品牌中，吉祥、红旗、飞跃、江铃、海马、比亚迪、上汽通用五菱也发布了3月销量数据。
全体来看，第一季度大多品牌呈现30%-55%的销量下滑。日系车销量跌幅小于美系、韩系轿车企业，一汽-群众销量下滑30%左右，跌幅小于大都合资品牌，奢华品牌的商场体现好于干流合资品牌。
2020年一季度轿车销量
丰田等日系品牌连续了近两年的强势体现。丰田一季度在华销量超越27万辆，同比下滑22.2%，是跌幅较小的轿车品牌之一。2019年，日系车企在我国的新车销量初次打破500万辆，比2018年增加4%左右，完结逆势增加。上一年，丰田在华合资公司广汽丰田销量同比增加17.6%，一汽丰田销量也坚持小起伏增加，商场体现比较突出。
第一季度，别的两大日系品牌本田、日产的销量下滑起伏要大于丰田。本田在华合资公司之一的春风本田由于总部坐落新冠病毒肺炎疫情中心武汉市，在复工复产方面面对更大应战，因此产值受影响较大。不过，在商场端，春风本田销量跌幅甚至要小于广汽本田。详细多个方面数据显现，本田一季度销量为22.2万辆，同比下滑33.8%，春风本田销量则同比下滑31.5%。春风日产（含春风启辰销量）一季度销量同比下滑40.4%，3月销量55424辆，同比下滑46.7%。
此外，马自达一季度的商场体现颇令人意外。马自达1-3月在华销量为3.6万辆，同比下滑30.7%，跌幅要小于本田以及日产两大品牌。实际上，马自达上一年下半年发布阿特兹、昂克赛拉改款车型后，商场体现有所好转。这两款车型一直是马自达的主力车型，单昂克赛拉一款车就占马自达总销量的近一半。跟着疫情得到操控，在新车型助力下，马自达销量将逐渐上升。
比较于日系品牌，美系车以及韩系车销量下滑更为严重，跌幅均超越40%。通用轿车旗下别克、雪佛兰两大品牌第一季度销量别离同比下滑42.5%、54.7%。同期，现代轿车与起亚轿车在华零售降幅为28%，其间北京现代同比降22%，春风悦达起亚同比降38%。
上汽通用的销量早在2018年下半年就呈现下滑，依照其上一年发布的产品规划，2019-2023年，上汽通用将推出总计60款以上全新或改款车型，这中心还包含9款国产插电混动或纯电动车，掩盖轿车、SUV和奢华车等干流细分商场。2019年，新车型的上市暂未能改变上汽通用的下滑趋势。
奢华品牌中，宝马、沃尔沃一季度销量同比下滑31%、30.5%，凯迪拉克的跌幅则到达40%。凯迪拉克是国内销量仅次于宝马、奔跑、奥迪的第四大奢华轿车厂商，但销量增速不及雷克萨斯等竞争对手。
揭露材料显现，凯迪拉克在上一年上市了全新车型CT5，另一款车型CT4也在本年4月8日上市，形成了完善的3+3产品矩阵（3款SUV+3款轿车）。鉴于此，上汽通用轿车高管曾在承受媒体采访时表明，凯迪拉克本年要完结两位数的增加。现在来看，凯迪拉克受到了较大冲击。
自主品牌中，吉祥轿车在4月7日发布2020年3月及第一季度销量数据。多个方面数据显现，吉祥轿车3月总销量为73021辆，环比增加245%，同比下滑41.4%；本年第一季度总销量为206027辆，同比下滑43.8%。2020年年头，吉祥将2020年销量方针定为141万辆，现在已完结15%。
此外，海马、比亚迪轿车一季度销量同比下滑近50%，江铃轿车同期销量下滑31%。据了解，江铃是国内最大的救护车生产商，疫情期间，江铃收到很多救护车订单，带动了全体销量。有必要留意一下的是，虽然比亚迪的总销量大幅下滑，但得益于宋Pro等新车型的上市，比亚迪燃油车SUV一季度销量同比增加77%。
在大大都品牌销量大幅下滑的一起，一汽集团表明其旗下两大自主品牌均逆势增加，其间红旗品牌一季度出售整车25001辆，同比增加87.4%；飞跃品牌终端零售22006辆，同比提高12%，而两者大幅增加的原因首要在于上一年基数较低。
相同因上一年基数较低而坚持销量增加的还有新造车企业蔚来轿车。3月份，蔚来品牌全体交给量达1533辆，同比增加11.7%；一季度总计交给3838辆，超出其2019第四季度财报定下的3400~3600辆的方针。
更多的自主品牌如长城、长安、广汽传祺等，暂未发布3月份销量。此前，考虑到疫情影响，不少车企现已下调了本年的销量方针。3月中旬，长城轿车将2020年的方针销量从此前的111万辆下调至不低于102万辆，净利润方针也从此前的47亿元下调至不低于40.5亿元；广汽集团也调整本年轿车销量预期方针，由本来增加8%降至增加3%左右。
