4月13日，长安新能源奔奔E-Star正式上市。此次共推出两款车型，心动版售价6.98万元，心悦版售价7.48万元。作为长安新能源最新推出的一款微型纯电动车，外观部分奔奔E-Star采用了最新的设计语言，年轻动感。内饰使用上了贯穿式大屏，拥有越级的视觉观感。在续航部分，新车搭载了高能量密度三元材料电池，NEDC综合工况续航301公里。
长安新能源奔奔E-Star是长安新能源最新推出的一款纯电动产品，外观采用了全新的设计语言，仿生学设计让新车看上去更加犀利霸气。前脸格栅采用了全封闭式设计，格栅上的细节造型以动感海浪为灵感来源，光照下能够呈现出丰富的光影效果。
前大灯采用了非常立体的造型设计，让人过目不忘。值得一提的是，这款大灯采用了全LED光源，内部共使用了80颗LED。亮度与照射距离比卤素灯高出1倍，能耗也更低。夜晚使用在获得出色照明效果的同时，可以节省更多电量。
来到车身侧面我们也可以看到，长安新能源奔奔E-Star采用了硬朗的腰线设计，从车前一直贯穿至车尾，与15英寸双色刀锋铝合金轮毂相搭配让整台车看起来非常运动。车身尺寸方面，奔奔E-Star的长宽高达到了3770/1650/1570mm，轴距2410mm，在同级别中属于尺寸较大的。
车尾使用了很多平滑的线条。如果说车头是霸气，那么车尾就是灵动。尾灯采用了类似水滴状的造型设计，行驶在路上非常有自己的特点，与腰线融为一体的造型也让整个车尾拥有非常和谐、规整的视觉效果。
内饰方面，长安新能源奔奔E-Star(参数|图片)同样采用了全新的设计语言，贯穿大屏是整个内饰的亮点，白色漆面装饰板和更多大胆的配色不仅让内部看起来年轻有活力，还有很强的科技感。同时，整个内饰的做工也非常好，让内饰的精致感提升。
液晶仪表和中控大屏采用了贯穿式设计，两块屏幕尺寸同为10.25英寸，拥有非常好的视觉观感。值得一提的是，该贯穿式双联屏设计为全系标配，并非高配车型独有，因此无论您购买哪款配置，都能得到这块10.25英寸一体式双联屏。
左侧的仪表盘支持多种UI选择，能够准确的通过自己的喜好来进行设置。在仪表盘的右侧还能够显示丰富的信息，包括小计里程、电机功率、电池温度、电池电压、胎压监测、蓝牙电话通信录等内容。另外，在我们开启中控导航的时候，仪表盘中央还可以显示导航信息。
中控大屏支持触摸操作，内部搭载了一套“悦联”智能系统，配备了导航、蓝牙电话、电台等功能，除此之外还有包括航旅纵横、酷我音乐等非常实用的软件，通过网络连接即可查询航班、播放在线音乐。
长安新能源奔奔E-Star还搭载了语音控制管理系统，说出“你好，小安”即可唤醒。这套语音控制管理系统非常强大，可以询问附近充电桩、爱车续航里程，还能够最终靠语音功能控制空调风量和温度。在线音乐搜索、新闻搜索等也都可以用语音来完成。
方向盘采用了三幅式设计，作为一台微型车，未采用真皮革包裹是意料之中的事情，不过在加入银色装饰条后提升了精致感。握感方面，方向盘粗细适中，就是搪塑软材料稍微有些偏硬。
在方向盘上设计了丰富的多功能按键，左侧控制多媒体音量和歌曲切换，右侧控制蓝牙电话、语音和仪表盘信息切换等功能。
换挡机构采用了旋钮式设计，操作起来手感还不错。车辆还配备了电子手刹，在我们应该停车时按动P挡电子手刹会自动启动，操作起来非常方便。
在动力方面，长安新能源奔奔E-Star搭载了一台峰值功率55kW，峰值扭矩170N·m的永磁同步电机，官方公布的0-50km/h加速时间为4.7s。另外新车还采用了“OBC+DCDC+PDU”、“驱动电机+电机控制器+减速器”双三合一集成一体化技术，该部分重量降低约38%，效率整体提升约3.8%。
续航部分，长安新能源奔奔E-Star搭载三元材料电池， NEDC综合工况续航301km。充电方面，30%-80%直流快充最快仅需30分钟。交流慢充0-80%最快仅需8.35小时，0-100%交流慢充最快仅需11.5小时。
总结：作为一台微型电动汽车，长安新能源奔奔E-Star没有对自己降低要求，无论是外观设计还是内饰的精致程度，不仅比对手看上去精致、时尚、高级很多，甚至比高一级别的车型做的还要好。因此，这款产品很适合对颜值有追求、对品质要求高，任何方面都不凑合的消费者。另外，随着时下人们对电动车的要求慢慢的升高，像奔奔E-Star这样的产品未来相信会有不错的销量。
