上一年广州车展期间，凯迪拉克CT4和CT5(参数|图片)这对硬核组合一经露脸便引发一阵颤动，两款车的重视度继续居高不下。在CT5先一步上市后，CT4天然也就成为了2020年最受等待的新车。
近来，在“OMG 买TA”的李佳琦等多位网络流量大咖的站台助威下，CT4正式上市。当 23.97-25.97万元的官方指导价发布后，更是让广大群众欢腾。
作为凯迪拉克品牌最新入列的新美式风气后驱轿车，CT4(参数|图片)头顶许多光环，能够说出道即巅峰。精准的定位和差异化竞赛优势，让CT4在同等级奢华品牌商场中占有了有利位置。那么，在与奢华品牌入门级轿车商场中的很多竞品正面抗衡时，CT4终究是不是占到优势呢？
第一眼，过目不忘
关于规划美学，凯迪拉克历来不会退让。所以，能够发现，凯迪拉克“艺术与科技”的规划哲学经过不断进化，现在越来越受欢迎，让喜爱它的人变得更痴迷。
在CT4身上，融入了凯迪拉克一脉相承的宗族式规划言语，独领风潮的外观造型，有着激烈的视觉冲击力。不管走在哪里，CT4注定是全场重视的焦点。
创意源自V系列高性能车系的黑色蜂窝状中网，以详尽布满的网格规划与黑色前唇上下照应，勾勒出新潮斗胆的宽体前脸。同级独有的自动闭合式进气格栅，可根据车况智能开合，翻开时能为发动机供给更好的冷却，确保最佳作业时分的温度；闭合时能进步空气动力功率，削减多达5%的空气阻力，从而下降油耗。
盘绕CT4车身四周的全LED闪电灯组体系，连续了宗族标志性的直列式规划。远近光一体式闪电LED前大灯与LED闪电日行灯构成赋有张力的光影曲面，LED转角辅佐照明灯有助于改进盲区照明，LED飞翼尾灯极具辨识度。行走在夜色中，CT4的车身概括清晰可见。
从旁边面看，精美流通的车身线条与雕塑感十足的特征线相结合，加上短前悬长后悬的奇妙布局，赋予了CT4令人过目不忘的绝美侧颜。18英寸曜黑铝合金轮毂，统筹功用与美学。侧裙、车窗大面积使用了熏黑饰条，奠定了整车动感基调。
车尾加入了原厂小鸭尾扰流板，凸显灵动身姿。矩形双方单出排气管以镀铬饰条包覆，调配通明尾灯灯罩，层次分明更显质感。
车身尺度方面，凯迪拉克CT4长宽高分别为4760×1815×1428mm，相较于奔跑A级(参数|图片)和宝马1系(参数|图片)显着大了一圈，乃至优于奔跑C级(参数|图片)和宝马3系的标轴版别。CT4轴距也达到了2775mm，在同级中归于中上水准。
奢华感，与生俱来
秉承“以驾驭员为中心”的规划初衷，CT4的内饰规划风格多了几分年轻人所宠爱的轻奢感和科技感。时髦大方的纹路饰条、触感细腻的用料、人性化的功用规划，打造出独家“专宠空间”。
凯迪拉克在CT4上初次运用了高比照度的撞色内饰调配，创造出赋有新意和生机的视觉感触。横贯中控台的镀铬装修条调配钢琴烤漆面板，将整个座舱气氛装点得适可而止。纯粹的手艺制造与多种尖端原料组合带来温顺触感，大师级包裹与缝合工艺大幅提高了层次感。
4.2英寸液晶外表+8英寸的悬浮式触控屏，精约而不失风格。空调区域一排银色的钢琴式按钮，看上去分外精美。Moli真皮座椅选用打孔工艺，完美贴合人体曲面。前排座椅具有越级的12向电动调理功用，驾驭员座椅带2组回忆存储功用，后排座椅供给中心扶手并可按6/4份额折叠，灵敏的空间布局，也带来了愈加舒适的乘坐体会。
此外，Bose® Premium优享系列音响体系，包含同级最多的14颗高性能扬声器和ANC自动降噪静音体系，在营建动听声效的一起也供给了静寂的驾享空间。自动双区温控空调体系作业时可强效过滤PM2.5，吸附空气中的尘埃、花粉等，给驾乘人员供给新鲜健康的呼吸环境。
值得一提的是，CT4还装备了ESE引擎声浪优化体系。当发动机转速超越3000rpm后，体系会经过毫秒级的算法优化发动机声浪，进步发动机传入车舱的声响质感，提高驾驭趣味。
除此之外，CT4还具有多达22项高价值百科装备，包含智能无钥匙进入/无钥匙发动、长途发动等奢华舒适性功用以及换挡拨片、防爆轮胎等便当有用装备。
当智能化已渗透到日子中的每一个细节，CT4用“真科技”敞开了风气智趣新日子。CT4选用凯迪拉克云电子架构，完成超高速的网络数据传输、整车云更新功用（FOTA）。集成全新一代移动互联体会CUE，以多种HMI交互规划完成更为流通的交互体会，加上100G/年的终身车机免费流量，以及4G LTE移动Wi-Fi功用，智能体会全面晋级。
安全层面，CT4全系标配EPB电子驻车制动体系、StabiliTrak动态车身安稳体系、TPMS智能胎压监测体系等立异科技装备，最大化提高安全系数。搭载ESS智能看护安全体系，包含低速自动刹车、前方行人勘探预警、前方磕碰预警等3大自动安全科技，从提示预警到自动干涉，全方位提高车辆行进安全。
2.0T+后驱，动真格谁都不怕
分明能够靠颜值吃饭，却偏要凭实力。用这句话来描述CT4再适宜不过了。作为同级商场仅有的“后驱”担任，CT4充沛的发挥全新一代轻量化奢华后驱渠道赋予的天然架构优势，更交融凯迪拉克立异动力科技和尖端悬架调校技能，带来更灵敏、更灵动、更带感的奢华质感驾控体会。
凯迪拉克CT4选用职业抢先的Smart Propulsion智驱科技，搭载凯迪拉克全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，在Tripower可变气门办理技能的协助下，完成“四缸高性能形式”、“四缸经济形式”和“两缸超经济形式”沉着切换，获得微弱动力与燃油功率的最优平衡。与发动机匹配的是全新的8速手自一体变速箱，换挡平顺。在这组全新驱动体系“拍档”的默契合作下，CT4顺畅跻身“6秒沙龙”，百公里加快仅为6.9秒，一起百公里油耗低至6.7升。
比照选用1.3T和2.0T发动机的奔跑A级，以及选用1.5T和2.0T发动机的宝马1系，CT4在动力性能上现已形成了碾压之势。
一起，奔跑A级（除了顶配外）和宝马1系均为前驱车型，CT4则选用同级独有的RWD后轮驱动体系，微弱的起步迸发力能带来愈加显着的推背快感。在机械式可变传动比转向齿条和SSPS随速自适应电子助力转向体系的无间合作下，更有着“高速转向更精准、低速转向更高效”的拔尖驾控体会。
凯迪拉克对CT4 的底盘悬架进行了大幅优化，提高勒动态安稳性与乘坐舒适性。整车50:50的均衡配重比，也带来轻松风趣的控制快感。除供给运动、舒适、防滑三种规范驾驭形式外， CT4还供给“My Mode我的驾驭形式”，答应驾驭者对引擎声浪、刹车、方向盘阻尼等进行个性化设定，充沛享用完美带感的后驱驾驭趣味。
从凯迪拉克CT4的本身本质来看，其以精准的定位切入商场，直接击中了当下顾客的多元化需求，23.97万元起的价格也成为现在市面上最为亲民的奢华品牌后驱车。凭仗全面抢先的归纳实力，CT4更是以自傲的姿势向奔跑A级、宝马1系等奢华品牌入门级轿车建议强势阻击。
美式奢华风气感官体会、多项同级独有或同级抢先的强壮装备、令人心潮澎湃的后驱驾控和质感潮流用车趣味，在CT4身上，现已看到了爆款车型的姿态。
