千呼万唤始出来，现在国内价格最亲民的后驱奢华中型车凯迪拉克CT4总算在4月8日上市，前期共推出两款车型，价格分别为23.97万元和25.97万元，两车均搭载2.0T+8AT的动力组合，差异首要体现在装备、用料和价格上。那么两款车哪个更值得买，凯迪拉克CT4又为何会有如此高的等待？
作为凯迪拉克宗族全新入门级车型，CT4可视为凯迪拉克ATS规范轴距版（以下简称ATS标轴版）的继任者，而ATS标轴版上的那种杰出运动基因天然在CT4上得到了很好的连续。
运动仍然是CT4的魂灵，这不只体现在激从而张扬的外观规划和恰到的内饰搭配上，而且还有后轮驱动、50:50黄金车身份额、2.0T发动机、6.9秒百公里加快成果的实力兜底。
与ATS标轴版比较，CT4相同选用了Alpha后驱渠道打造，不过渠道现已从第一代晋级为第二代，新的渠道选用了许多轻量化的规划，包含铝合金前下控制臂、铝合金转向节的轻量化原料的运用，有用降低了簧下质量，在控制方面将带来更朴实的体会。
在这个一味求大的时代，CT4(参数|图片)难能可贵地保留了与ATS(参数|图片)标轴版相同的轴距，关于寻求控制的驾驶者来说，灵活的车身是一道很合口味的菜。
比较ATS标轴版，CT4对车身进行了加长，乃至比轴距加上后的ATS-L(参数|图片)还要长30mm。所以在视觉上愈加细长，而且具有了更长的前悬和后悬，优点是可认为驾驶舱预留更多的空间，所以从实践的体会来看，CT4第二排的纵向空间比ATS要好。
别的，CT4搭载了凯迪拉克云电子架构，官方表明比较上一代整车信息处理速度提升了5倍，可以让车辆时间坚持最先进的智能状况，更快捷、更强壮、更安全的驾控体会。
从尺度来看CT4介于A+级和B级(参数|图片)之间，官方将其界说为是“中小型新美式奢华后驱轿车”，现在这一细分商场的奢华车型并不多，不过从价格来看，它的方针首要瞄准了奔跑A级(参数|图片)2.0T和宝马1系2.0T这一类的奢华车型。
动力比照
与竞赛车型比较，CT4在动力和价格上更具优势，而且选用了仅有的后轮驱动。
车身尺度比照
而在车身尺度上，CT4好像比其他两款车型都要大，有“以大欺小”的意思，但也不要只盯着车身尺度看，由于CT4搭载了直列四缸发动机，发动机选用纵置布局，比较其他两款车型的横置发动机布局，发动机将占用更大的空间，再加之后轮驱动的原因，所以空间上并没有由于尺度的优势而占到多少廉价。
明显CT4是一款价格更亲民，且专为年青人打造的运动型车。
CT4现在供给两个装备，分别为时髦型和精英型，其间精英型搭载了18英寸耀黑铝合金轮毂，视觉上更显运动，当然除了外观的细微差别外，两车在装备上又有啥不一样的差异，哪款更值得买呢？
即便是入门级车，CT4的装备也不低，车身安稳体系、胎压监测、LED大灯、无钥匙发动、皮质座椅、运动外观套件、自动大灯等均有装备，而比如智能自动式进气格栅、全车无钥匙进入、自动刹车体系、换挡拨片、ANC自动降噪静音技能、零胎压持续行进等高价值百科装备也不短少，可谓入门即高配。
在两款车型中，买买君引荐价格25.97万的28T 精英型，28T 时髦型的装备尽管现已满足丰厚，而且在动力和控制上的体会没什么差异。但在装备方面，精英型多了气氛灯、座椅回忆、腿托、Bose音响、倒车印象、感应雨刷等，轮毂晋级为18英寸，而且做了熏黑处理视觉上更显运动，座椅改为真皮，添加了副驾驶电动座椅调理等装备，体会大将愈加舒适，而且这些装备只需添加2万元。
作为凯迪拉克全新车型，CT4选用了时髦运动的规划，装备也较为诚心，而与奔跑A级、宝马1系等车型比较，CT4是仅有一款后驱车型，动力也是最强的，一起在价格上也比较亲民，至少是现在顾客能买到价格最实惠的后驱三厢奢华车，所以关于那些寻求运动和控制的年青顾客来说，吸引力仍是蛮大。
别的CT4供给两款装备，关于挑选困难症的顾客来说，免去了纠结的烦恼，假如你的预算足够，那就直接上顶配的精英型，舒适性装备更高，而且装备了更运动的18英寸曜黑铝合金轮毂；假如你预算有限，“低”配的时髦型也不赖，智能自动式进气格栅、换挡拨片、ANC自动降噪静音技能、零胎压持续行进等高价值百科装备一个不少，可谓入门即高配。
