一个数据，2001年的时分，三菱轿车的出产/出售台数足足降低了60％。
我就不逐个翻译了
为了拯救名声并重振雄风，以“值得信任的车”为研制主题，三菱在2003年推出了全新的MPV车款Grandis，这个姓名源自法语grandiose，有“宏伟”之意。
其实在之前一代Chariot（如图，海外部分商场称号为Space Wagon）时，三菱就现已引进这个称号了。新车也的确是Chariot车系的接班人，或许是为了更好地重塑形象，所以仅保留了Grandis的称谓。
即使你轻视三菱，但也很简略被Grandis(参数|图片)的外观招引。这种以“和风之美”为规划创意的流线造型，取材自2001年东京车展上台的三菱Space Liner，而这款概念车，则由其时被戴姆勒指派到三菱担任规划师的Olivier Boulay所打造。
Space Liner Concept
依照Boulay所述，已然三菱是一家日本厂商，产品就应该要有和式风味。对了，在同期的一部分三菱车型中，也相同引进了相似的规划概念。
这台MPV的车身色彩也比较考究，作为主推之一的“金属中紫色”创意来源于日本紫藤花。
Grandis的内饰也很多采用了前卫的曲线规划。别的，它的部分饰件运用特别原料，能够吸收、分化烟臭等异味。而作为一台MPV，Grandis座椅改变方法足够多，还供给6座/7座车型。
值得一提的是，此前在三菱另一款车型Colt(参数|图片)中供给的Customer Free Choice服务，也引进到Grandis傍边。简略来说，这项服务就跟现在那些品牌官网中供给的在线定制一个意思，但在2003年那会，算是十分具有前瞻性了。
至于动力部分，过往三菱为之自豪的GDI直喷发动机，也由于难以优化的废排体现，对油品要求较高等等问题不再出现在Grandis上，新车搭载新开发的4G69多点电喷机器，配有MIVEC技能，具有165ps/219Nm的输出，与发动机匹配的是INVECS-II 4AT，合作那副规划大幅度参阅Galant(参数|图片)/Airtrek（Outlander(参数|图片)）的全新底盘，以及三菱自始自终偏健康的调教，Grandis仍是有必定玩味的（作为一台MPV而言）。
说实话，Grandis的产品力诚心不错，这也让它在部分国家/区域取得必定的人气，但在日本商场，Grandis的体现不似预期，哪怕三菱给它装了个同级罕见可切换形式（两驱/四驱/Lock）的四驱体系，还企图以跨界风版别Sport Gear续命都无补于事。
为什么？很大程度是由于在2004年，三菱再一次爆出隐秘召回事情……真是自作孽，不行活。
2009年，三菱正式停售日规Grandis，而海外版别则得以坚持到2011年。自此，三菱的产品线中，再也没有这种较为传统的MPV车款了。
