4月10日，国产特斯拉Model 3长续航版别正式上市，补助后价格为33.905万元。比国产规范版车型在价格上贵了4万元。此版别车型一出，特斯拉的新老车主们，有笑而不语称心如意的，更有长吁短叹欲组团维权的。
宗族续航路程最长 物有所值
现在作为特斯拉宗族续航路程最长的车型，国产特斯拉Model 3长续航版最大续航路程达668km。比国产规范版车型续航添加了223km，比进口的高性能全轮驱动版续航添加了73km，比长续航全轮驱动版车型续航添加了78km。
特斯拉长续航版车型除了提高续航方面，更是晋级了部分装备，如前后排座椅都标配了座椅加热，在车头方位参加了前雾灯，装备了高档音响系统（14个扬声器+1低音炮），标配地垫。且特斯拉长续航版车型在电机动力、百公里加快时刻方面与国产规范版车型也存在距离。
又割韭菜 还想问香不香
只是花4万元就可以买到223km的续航，以及晋级后的装备，这让那些购买了国产特斯拉规范版的老车主们心里怎样平衡？网上撒播的一段国产Model 3(参数|图片)规范续航后驱晋级版车主维权视频显现，车主在前几天购车时并不知道特斯拉会在最近推出国产Model 3长续航后驱版别车型。甚至有车主拿工信部挂号的新车信息问询出售是否为长续航车型，特斯拉的出售回应那是流言，还表明近一两年内都不会出长续航车型。成果呢？老车主提车才多长时刻？国产特斯拉Model 3长续航版就来了。
一边是新车主觉得物有所值，一边是老车主认为再次被“割了一茬韭菜”，之所以说再次，是因为离特斯拉“简配门”车主维权刚过去一个月的时刻。新车主比照老车主，“嗯，真香！”，老车主有的，只能是“新伤”加“宿恨”，纵然是情怀廉价，也不应这样浪费吧。
领跑三月 优势持续扩展
2020年2月，特斯拉Model 3开端杀进轿车商场前三名，2020年3月，特斯拉在我国车市销量为10160辆，较1月的3563辆，2月的3900辆，环比添加近3倍。特斯拉Model 3摘得新能源轿车商场销量桂冠，紧跟这以后的比亚迪秦(参数|图片)EV销量为5066辆，两者摆开的销量距离清楚明了。现在，在我国电动车商场总销量上，特斯拉占比约25%，是我国商场的超级赢家。
国产特斯拉Model 3长续航版别参加特斯拉车型产品矩阵后，进一步丰厚其产品线，并且特斯拉在新能源轿车商场有着超强的品牌影响力，再加上国产化后的降价等手法，特斯拉在国内优势比照其他新能源品牌将会进一步扩展。
AM车镜总结
按说以特斯拉现在的优势，应该进一步添加顾客黏性，而不是一而再再而三的张狂收割，到手的一把好牌，总不能往烂里打。小鹏轿车、比亚迪、蔚来轿车等等哪一个是易与之辈？不要认为国产车型就没有一战之力。
即将于4月27日上市的小鹏P7(参数|图片)不管在装备方面仍是科技方面，与特斯拉Model 3都有一拼，并且还有续航路程达706km的优势。比亚迪汉(参数|图片)EV近来已正式在比亚迪深圳工厂下线，其搭载了比亚迪最新的刀片电池，续航路程能到达600km以上，值得一提的是比亚迪汉EV的最大优势在于使用了磷酸铁锂电池，安全系数方面，要比特斯拉“自燃门”牢靠得多。荣威Ei6(参数|图片)和蔚来轿车在主场的体现现已很超卓了。
特斯拉给国产新能源车企带来了更多的紧迫感，更沉重的压力，但这也是更直接的动力，就如电影《肖申克的救赎》里那句话“Get busy living or get busy dying”。
