合资品牌大7座SUV商场几乎是丰田汉兰达(参数|图片)的专场秀，根本上没有其他车型能不坚定它肯定的霸主位置。这种局势反而引来了更多的挑战者呈现，上一年上汽通用将海外商场一系列中大型7座SUV接连引进国内，其间就包含依据通用C1渠道打造的别克昂科旗和凯迪拉克XT6，现在雪佛兰首款中大型7座SUV天然也按期而至，它便是开拓者。4月16日，雪佛兰开拓者正式上市，全系价格为25.99-32.99万元，分为两驱和四驱合计5款车型。这款车该怎样选，咱们今日以2020款RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版（下称开拓者）的实车为例，为咱们介绍并做引荐。
新车特征：
一、依据通用中大型SUV架构C1渠道打造，与别克昂科旗(参数|图片)和凯迪拉克XT6(参数|图片)同源
二、外型棱角清楚，突显美式气味，供给RS和Redline双风格外观
三、车身尺度到达中大型SUV领域，2+3+2的7座布局灵敏多变
四、内饰布局奉行有用主义，细节向科迈罗问候
五、全系搭载2.0T+9AT动力总成，供给Twin-Clutch智能四驱体系可选
或许有些车友关于“开拓者(参数|图片)”这个称号还有形象，早在2002年雪佛兰Blazer曾由金杯通用在国内投产，它的中文名就叫开拓者，不过该车在2005年停产淡出人们的视界。全新一代雪佛兰开拓者在上一年广州车展上正式复出露脸，外型具有纯粹的美式SUV血缘，前脸还供给RS和Redline双特性化外观来取悦年青顾客。新车供给极夜黑、海崖灰、冰原白、峡谷灰、火山红和星月蓝共6种车身色彩可选，其间冰原白、峡谷灰为Redline版别专属，而火山红、星月蓝为RS版别专属。
从车头部分可以精确的看出，开拓者彻底是一副年青化的急进面孔，前脸中网选用了雪佛兰宗族经典的分体式格栅，并依据版别不同有所区别。RS版为熏黑蜂窝状格栅，黑化的领结LOGO合作赤色“RS”标识装点，看起来有些凶恶。Redline版相同装备专属的黑领结LOGO，不同的是格栅改为横幅式，比较RS版少了几分运动气味，但添加了银色下护板却更有越野滋味的粗暴感。全系标配主动闭合式进气格栅，可以提高空气动力学和热办理。
前大灯选用分体式，上半部分灯带并非近远光灯，而是LED日行灯，极为扁平化的造型合作中心亮面饰板，看上去十分有未来感。近远光一体式大灯则被安置在侧腮部分，底部为转向灯，全系灯组均标配LED灯源。
旁边面造型仍旧是力气感十足的美式SUV既视感，选用双腰线来营建赋有层次感的光影作用，让细长的车身看起来愈加舒展。最出彩的部分是D柱部分，上扬的侧窗线和下沉的车顶线天然交融，让竖立的D柱看起来就像消失了相同，也让尾窗具有更大的弧度。
车身尺度长宽高分别为4999/1953/1736mm，轴距为2863mm，彻底契合美式车够大的优势，车身长度显然是有意操控在5米以内。同级其他7座竞品都是规范的中型SUV的尺度，而开拓者的几许尺度俨然到达了中大型SUV尺度的领域，充沛的尺度优势为7座布局供给了宽阔的空间。
外后视镜底座和外壳均选用了车身同色，带来更佳的视觉全体性。能清楚看到外壳设有LED转向补偿灯，侧置摄像头被隐藏在底部，交融度十分高，不会有一丝突兀感。外后视镜的功用十分强壮，支撑电动调理、折叠、回忆、加热、倒车主动下翻、锁车主动折叠、主动防眩目。
门把手与车身同色，把手上方设有无钥匙进入功用按键，全系标配四门无钥匙进入和远程发动功用，与同级对手比较肯定是适当宽厚了。
前后轮标准为265/45 R21（入门车型为235/65 R18，中配车型为235/55 R20），调配造型较为罕见的六辐式Y字形熏乌亮面轮毂，突显霸气的越野风仪。轮胎匹配的是专为高端SUV打造的米其林Latitude Sport 3揽途系列轮胎，主打干湿地公路抓地功用。
尾部造型仍旧能感遭到美式肌肉车的敦实感，中心车牌框巨大的梯形部分充沛表达了美式车落拓不羁的传统。尾灯的造型看起来比较一般，但内部灯腔所选用的双“Y”字形结构在夜间点亮后具有极高辨识度。尾门下方添加一块黑色装修板也很有特性，底部选用双方共双出的排气管布局，实在有料的排气管口十分契合该车的体量感。别的，RS版别和Redline版别在后围住部分也做了区别，前者选用亮黑色饰板装修，运动感愈加充沛，而后者则选用银色下护板与前脸照应，更有野性。
车厢内部，全体布局沿用了雪佛兰宗族经典的飞翼式双座舱风格，并且融入了可谓品牌门面担任的科迈罗跑车内饰元素，算得上是雪佛兰SUV宗族的立异力作。RS版别与Redline版别在内饰布局上根本坚持一致，仅在细节上做调整，如RS版的空调出风口沿边处加入了赤色装修，挡杆也加入了赤色“RS”标识，视觉上的撩拨感更充沛。
多功用方向盘造型较为一般，四辐式造型略显粗笨，握径也偏粗，好在真皮原料包裹触感比较细腻，赤色缝线提高了运动感，大面积银色镀铬装修有些过度润饰的嫌疑。顶配车型装备有方向盘加热功用。
并没有选用时下盛行的全液晶仪表盘，而是双圆机械表盘+8英寸五颜六色行车电脑（其他车型为4.2英寸）的组合调配，两边圆盘各有小部界面嵌入行车电脑，画面上的白底红针与实在表盘风格一致，毫无违和感。
除入门车型中控屏为8英寸，其他车型均标配10英寸的悬浮式中控屏，而海外版屏幕边框为六边形尺度略小。搭载全新一代Mylink+智联体系，不只支撑在线音乐、导航等功用，还支撑苹果CarPlay、百度CarLife手机互联。屏幕四周安置了许多实体按键，一键发动按键在左后方，其他则有车辆辅佐功用和多媒体方便按键。
屏幕下方一排按键用来操控空调，座椅通风与加热按键也安置于此。涡轮造型的空调出风口是车厢的一大亮点，也是向科迈罗的问候，边际的赤色装修进一步显示运动感，旋钮外圈调理温度，内圈调理风量，操作起来颇有机械质感。空调出风口中心安置了USB接口和Type-C接口。
挡杆台底座选用黑色钢琴烤漆面板，直排式运动挡杆选用了皮质包裹，手动形式坐落挡头旁边面是通用的一个特征，加入了赤色“RS”标识和赤色缝线，标明RS版别身份。挡杆后方设有全路况驾驭形式调理旋钮（舒适、越野、四驱、运动）以及陡坡缓解、车道坚持等车辆辅佐功用按键，右侧为两个水杯架，前方则为可放置手机的开放式储物板，全体布局精约有用。
中心扶手箱开口大，深度满意，可以放置不少物品，内置12V电源、USB接口、AUX接口和Type-C接口，可一起满意不同设备的用电需求，这点考虑十分周到。扶手箱前方还设有卡槽用来放置高速卡，做得比较详尽。
前排座椅选用真皮包裹，黑红双色皮质拼接，加上赤色缝线，有必定的运动作用。座椅的侧翼支撑算不上超卓，但选用了很多回弹原料填充，加上广大的坐垫和靠背，可以供给超卓的承托性。功用上，主副驾驭均支撑前后、靠背、凹凸（4向）和腰部（4向）电动调理，一起前排装备有座椅通风及加热功用，驾驭位还具有座椅回忆功用，确保了座椅的舒适乘坐感。
中排座椅与前排原料相同，坐垫和靠背广大丰满，装备带两个水杯架的中心翻折扶手，缺乏是中心并未装备独立伸缩头枕。空间方面，得益于2863mm轴距，身高175cm的侃弟乘坐不管头部仍是腿部空间都十分宽余，不会感觉到短促。并且中排座椅支撑前后滑动，可以为第三排座椅腾出一些空间。
带温度分区操控的后排独立空调为全系标配，这点值得称赞。第二排座椅也是支撑加热功用的，一起下方有220V电源、USB接口和Type-C接口，功用设置比较彻底。空调出风口被安置在车顶，这是7座车常见的安置方法。
全系标配2+3+2组成的7座布局，第三排座椅用料与前面相同，空间方面谈不上超卓，中等身段的成年人的近距离应急乘坐没问题，但由于坐垫很低腿部的弯曲度较大，不利于远程乘坐。第三排座椅支撑Easy entry快捷进入功用，经过尾厢侧壁的按键可以对第二、三排座椅电动放倒，还能操控第三排座椅电动升起和头枕翻折，离别繁琐吃力的手动操作。这肯定是受用户欢迎的装备。
可敞开全景电动天窗为全系标配，超越1㎡的超大面积可以为车厢供给超卓的采光作用和视界感触。
尾厢内部空间比较规整，在7座状态下容积为222L；第三排座椅放倒后可提高至883L，并且座椅可以彻底平坦，空间利用率很高。假如将第二、三排座椅悉数放倒后，最大容积可提高至1970L，连烧烤架、山地车等大型野外设备也可以轻松包容。底板下方为隐藏式储物格，内置有应急修理东西，并未装备备胎。
动力方面，开拓者全系搭载通用第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，最大功率为174kW（237Ps），最大扭矩为350Nm/1500-4000rpm，均匹配9速手自一体变速器。0-100km/h加快为9.4秒，归纳油耗7.4L/100km。
底盘方面，选用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，并供给前置前驱和前置四驱（当令四驱）可选。顶配车型装备有Twin-Clutch智能四驱体系，可以主动操控前后桥的扭力分配，后桥两边离合器可以独立操控扭矩，完成左右后轮扭矩在100:0-100:0的接连分配。
装备方面，开拓者共分3款两驱版和2款四驱版车型，咱们先从两驱版车型剖析。
一、两驱版车型比照
入门版2020款650T 7座型版价格为25.99万元，中配版2020款650T 7座威版价格为27.99万元，价格贵了2万元，装备上多出了20寸轮圈、电动后备厢、后备厢回忆、真皮方向盘、副驾驭座椅凹凸（4向）及腰部（4向）调理、副驾驭座椅电动调理、前排座椅加热、后排座椅电动放倒、10英寸中控屏、单色车内气氛灯、外后视镜电动折叠、锁车主动折叠和主动防眩目、雨量感应式雨刷、车载空气净化器和负离子发生器。侃弟以为花费2万元晋级以上装备仍是物有所值的，尤其是后排座椅电动放倒，关于7座SUV来说是很有用的装备，而真皮方向盘、座椅加热和10英寸中控屏等舒适装备也极大提高了用车感触，性价比较高。
高配版2020款Redline 650T 7座霆版价格28.99万元，价格比中配版贵了1万元，装备上多出了并线辅佐、车道违背预警、车道坚持辅佐、主动安全体系、倒车车侧预警、运动座椅和自适应近远光灯。以上装备中心便是L2级的驾驭辅佐体系，1万元的选装费用其实并不算高，并且高配版还有Redline套件加持，更能表现开拓者年青运动的定位，因而在中配版车型基础上加多1万元来尝鲜其实更正确。
定论：最具性价比的是28.99万元2020款Redline 650T 7座霆版，故作引荐。
二、四驱版车型比照
入门版2020款RS 650T 四驱7座悍版价格为30.99万元，高配版2020款RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版价格为32.99万元，价格贵了2万元，装备上多出了Twin-Clutch智能四驱体系、21寸轮圈、前驻车雷达、360°全景印象、全速自适应巡航、主动泊车入位、感应后备厢、方向盘加热、8英寸液晶仪表盘、内置行车记录仪、前排座椅通风、驾驭位座椅回忆、后排座椅加热、SD卡接口、220V电源接口、BOSE音响、8扬声器喇叭、外后视镜回忆、倒车主动下翻和后排隐私玻璃。关于主打年青运动的开拓者来说，四驱才能是它传统的卖点，因而Twin-Clutch智能四驱体系是它的精华，主张在预算足够的情况下直上顶配车型。
定论：最具性价比的是32.99万元的2020款RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版，故作引荐。
侃弟点评：
雪佛兰开拓者凭仗“高颜值、高装备、大7座”的特征，关于年青的二孩家庭用户有必定的吸引力。外型方面显得很帅很运动，假如车厢再多点规划感就更好了。空间方面没问题，电动操控座椅十分有用。装备方面也比较彻底，比对手有显着优势。车型挑选方面，归纳全系来看性价比最高的是28.99万元2020款Redline 650T 7座霆版，但关于预算足够的朋友咱们主张直接挑选32.99万元的2020款RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版，Twin-Clutch智能四驱体系是开拓者的精华地点。
