保时捷日前发布了全球销量数据，本年第一季度共交给新车53125辆，同比下滑5%，其间首款纯电动车型Taycan交给1391辆。
保时捷旗下首款纯电动跑车Taycan上一年9月全球首发，本年4月底，这款车型即将在我国上市。现在保时捷正为Taycan到店后的充电基础设施、数字化体会、经销商训练等做好预备。
第一批上市的车型版别为全新Taycan Turbo S和全新Taycan Turbo。两款车型均选用保时捷E驱高效动力（Porsche E-Performance）技能，全新Taycan 4S车型也将在随后不久进入我国市场。
Taycan是保时捷多年来在赛道和公路上深耕电气化研制的集大成之作。Taycan的造型让人有似曾相识感，宽广扁平的车头造型，有几分神似Panamera(参数|图片)，仅仅Taycan车头更低，可说是沿续了911(参数|图片)的DNA，0.22的风阻系数让Taycan具有超卓的效能体现与续航力。
动力方面，结合起步操控功用，Taycan(参数|图片) Turbo S可输出高达560 kW（761 PS）的超增压功率，Taycan Turbo亦可到达500 kW（680 PS）的最大功率。Taycan Turbo S 从停止加快至100 km/h仅需2.8秒，Taycan Turbo为3.2秒。两款新车均为四轮驱动，NEDC工况续航路程同为462 km，最高车速达260 km/h。
此外，全新Taycan为我国市场标配了固定式全景玻璃天窗和高档四区恒温空调，提高舒适性。
保时捷正在打造专属的“尊享充电”网络，估计于2021年末在我国60个首要城市建设超越400多根Turbo充电桩和超级充电桩。在现有国标下，充电功率可到达200kW。这与Taycan的800V技能相辅相成，在30分钟内即可从5%的剩下电量充至80%。“尊享充电”服务可通过保时捷APP长途预定、确定泊车位、实时监控充电进程，并一致付出充电费用，未来整合能够直接付出泊车费用。
此外，保时捷逐渐与精选高端酒店协作铺设“目的地充电”网络，估计2020年末，掩盖酒店数量将为50至150家。一起，为最大极限的提高客户充电的快捷性和可达性，保时捷正携手充电运营商供给“协作公共充电”网络，现在已接入市面上超九成的公共充电桩。估计在2020年中旬，保时捷将整合200多个首要城市中超越20万根交直流公共充电桩。针对Taycan车主无法亲身充电的状况，保时捷“代客充电”服务可供给上门取车代充。
未来，保时捷方案将电气化技能导入更多车型，例如下一代Macan(参数|图片)将完成纯电动。到2025年，保时捷50%的新车销量将是新能源车型，911将是最终完成电气化的车型。
