在谈及对品牌本年的“等待”时，吉祺炜直白的表明：“信任开辟者来了雪佛兰销量立刻就可以康复了。”
文｜郭文静
图｜来自于网络
雪佛兰开辟者想做的，不只是去抢夺汉兰达等对手现已瞅准的“蛋糕”，而是那些还未被发掘出来的需求。
4月16日，上汽通用雪佛兰开辟者(参数|图片)正式上市，新车定位七座中大型SUV车型，共推出5款车型，包含2款RS系列、1款Redline尚·红系列以及2款标准版，价格区间为25.99万-32.99万元。
作为雪佛兰全新的旗舰SUV车型，开辟者将进入一个全新的范畴，而七座中大型SUV细分商场，此前被认为是商场的新蓝海，但无论是在规划上仍是产品数量上，都没再次出现特别大的增加，比如汉兰达、途昂等现已翻开局势的车型，也一向占有着优势位置。
可以说，近几年进入这一商场的品牌和产品不少，但终究完成既定方针的并不多，雪佛兰开辟者杀入中大型SUV细分商场的方针不言自明——丰厚产品阵型、力推品牌向上，至于入市后的成果，尚待时刻给出答案。
不过，从产品布局和营销打法上看，上汽通用对此志在必得。上汽通用汽车雪佛兰商场营销部部长吉祺炜表明：“中大型SUV细分商场尽管增加趋缓，但总量依然可观，单靠一个日系或少量几款车型并不能满意客户的实在需求。”
很显然，雪佛兰瞄准的是那些没有被对手满意的“需求”，从开辟者的产品设置和发布会很简单看出，新车避开了汉兰达等优势对手的矛头，直指愈加年青、更寻求用车价值百科晋级的购车集体。
志在必得的置换需求
在中大型SUV商场，二胎、家用、慎重一向是描绘相应方针受众的要害词，而无论是汉兰达仍是途昂，也都是在这些要害词上做文章，或许换句话说，它们在抢夺被认为是这一细分商场最干流的那部分需求。
相对而言，在这一细分商场年青化、运动好像都归于“小众”，而雪佛兰开辟者瞄准的便是这部分人，这确实存在危险，由于尽管咱们都猜测到了消费晋级和职业全体的年青化，但每个细分商场都有其特色。
雪佛兰开辟者需求回答的问题是，能否在这样一个细分商场靠“更年青化的人设和更运动感的驾乘”杀出一条血路？
吉祺炜表明，现在30万级中大型SUV商场呈“纵横交错”的竞赛态势，从价格上来说，合资和奢华混战；而从功能上来说，这一细分商场总量规划依然可观，单靠一个日系或许少量几款车型，并不能彻底满意客户的多样化需求。
关于雪佛兰来说，开辟者如此定位不仅是关于细分商场新需求的洞悉，也契合其品牌向上晋级的需求。
自2015年敞开品牌重塑后，雪佛兰一向尽力脱节其此前在中国商场“低价”、“家用”的标签，试图用品牌基因里的运动、越野等要害词替代，或许像其自己总结的“全功能”、“高性能”两大内在。
通过几年接连多款全新车型的推出，雪佛兰品牌转型已初显成效，吉祺炜表明，此刻正是引进开辟者的好时机。
一方面开辟者可以展示雪佛兰品牌的规划和科技实力，另一方面新车也是后续其他大型产品能否也有商场的试金石。“其他大型产品”指的是雪佛兰经典的皮卡和越野车型，包含库罗德(参数|图片)、Suburban(参数|图片)等。
正由于如此，吉祺炜也将开辟者称为“承上启下”的要害车型。
为此，雪佛兰将开辟者前期的营销要点放到了“基盘客户”上，“对雪佛兰车主来说，对品牌很认可，但用了一代产品后没有产品替换，所以咱们咱们带来了代表品牌实力的开辟者，优先对基盘用户做营销，看看是否把口碑和体系建立起来。”吉祺炜表明。
据其泄漏，开辟者前期预售接到的订单中，80%都是置换晋级的老用户。
有必要“走量”的旗舰SUV
于许多品牌而言，旗舰SUV常常是用来显现品牌实力和调性的，在“销量”上的奉献或许并不大，但雪佛兰好像对开辟者有很高的等待，在谈及对品牌本年的“等待”时，吉祺炜直白的表明：“信任开辟者来了雪佛兰销量立刻就可以康复了。”
从吉祺炜的表述中，他关于开辟者的自傲来自新车的基因传承、产品力和品牌号召力。“百年雪佛兰”在品牌前史中确实有许多可以罗致的营养，无论是运动仍是越野，雪佛兰都有一大堆故事可讲，更何况开辟者自身便是一款具有51年前史的传奇车型。
吉祺炜将开辟者与对手竞赛的一大亮点归纳成“跑车心+SUV身”，跑车心指的是开辟者从科迈罗傍边学习的许多规划创意，以及2.0T+9AT的动力体系，从外观到内饰都很简单感触到开辟者激烈的运动风格，这也是其与汉兰达等主打家用、慎重规划风格车型最显着的差异。
动力上相同如此，比起同等级车型偏舒适的动力调校，174kW、350N·m的动力输出和调校，可以感触到开辟者的“热情”。
“SUV身”也很好了解，开辟者自身便是一款经典的SUV车型，而其车身选用超强车身结构规划，加上84%的高强度钢与超高强度钢及超高份额抗腐蚀资料的使用，令整车具有同渠道最高改变刚度，抗冲击性更强。合作两套智能四驱体系、多种驾驭形式，能“撒野”的开辟者，与对手差异益发显着。
一起，在舒适和科技装备方面，开辟者也达到了旗舰水平，同级稀有五连杆后独立悬架、车内37处储物空间、可一键电动翻折的二三排座椅、空气温度湿度感应、ANC主动降噪科技、主驾座椅回忆、负离子净化三区独立主动空调、全新一代Mylink+智能车载互联体系，以及入门即高配的装备设置，都能看到雪佛兰的诚心。
写在最终
在多款SUV入市后，雪佛兰“两条腿”走路的方针现已根本完成，但比较而言，SUV的销量占比仍显着少于轿车，而轿车的销量也更集中于中低端车型，雪佛兰品牌向上依然负重致远。
不过，自2015年敞开品牌焕新以来，雪佛兰的尽力众所周知，在开辟者身上，壹姐感触到了品牌更明晰的开展思路和更强的决心，在弱市中，这比什么都重要，期望开辟者真的能为雪佛兰开辟出一片“新天地”。
