4月15日，新款iPhoneSE价格一经发布，很多人都说“史上最香的苹果来了”。
说它“香”，不只是其搭载了苹果最强的A13仿生芯片，功能堪比旗舰手机iPhone 11 Pro，还支撑智能 HDR 和人像形式，苹果高调称其为“iPhone 迄今为止最出色的单摄体系”，最最要害的是价格只需3299元起。功能+品牌+贱价，说它是史上超值的苹果手机一点也不为过。所以一经发布，订单敏捷飙升。
疫情往后，买车也是相同，人们的消费理念更理性，也更务实。在用户心中，产品的价格、保护本钱和质量、功能平等重要，简略来说只要“好开、好用又超值”的车型才干和新款iPhone SE相同火爆。
就拿10万级纯电SUV商场举例：有口碑好、功能拔尖的老将比亚迪元EV(参数|图片)，也有好开又美观的新秀瑞虎e，那么这两款车，究竟谁才是同级的超值之选呢？
虽然近年来国内新能源轿车技能有了跨越式前进，可仍有不少顾客不太乐意拿10万元买一辆纯电SUV，一是续航焦虑，二是比起同级燃油车，电动车操控性仍是弱了些。
不过，跟着大容量电池在电动车商场的遍及，顾客的续航路程焦虑得到了有用缓解，比方瑞虎e(参数|图片)和比亚迪元EV535均搭载了53千瓦时电池组，NEDC归纳续航高达400公里以上，以一天来回50公里上下班路程核算，满意一周的代步用车那是捉襟见肘，乃至周末还可以来一场近距离自驾游。
但问题是大都电动车受制于技能和本钱难题还没有让纯电SUV“好开”起来。
一方面是车身重了，像比亚迪元EV 535车身分量超越1.6吨，而同级燃油车都在1.3吨左右，这就比如燃油车上坐满了人，在悬架压力大幅提高后，即便是操控王福克斯也难有驾控趣味可言；
另一方面是本钱，包含元EV、传祺GE3在内的10万级纯电SUV都是“板悬结构”，舒适性和操控性都打了扣头。
瑞虎e不相同。在奇瑞新能源轻量化技能的加持下，整车分量仅有1560Kg，比元EV 535轻了75Kg，相当于少坐了一个大汉(参数|图片)；再加上瑞虎e愈加均衡的前后配重比，操控感显着更好。
况且瑞虎e还配有同级独有的前后四轮独悬结构，无论是驾控趣味仍是乘坐舒适性比起元EV都要更优异。
此外，瑞虎e电机最大功率到达95千瓦，峰值扭矩为250牛米，根本和本田CR-V(参数|图片)的240TURBO参数相当了，比照元EV，两项数据都要拔尖，加快功能和爆发力天然更好。要知道瑞虎e 0-50km/h加快仅需3.9s，这就为年轻人带来了更好的速度感，起步超车那是垂手可得。
有意思的是为了满意车主在自驾游过程中具有更好的越野经过性，瑞虎e还将最小离地空隙提高到161mm，比元EV足足高了11mm，在山路、在过坑洼时能更沉着的应对。
总而言之，瑞虎e不只很好的处理了电动车续航焦虑，车重难开的问题，还具有电动车安静、舒适、起步微弱、运用本钱低的优势，也就更值得选了。
当然，“好开”不能代表悉数，一款电动车值不值得买还得看实用性。而“好用”与否看两点：
一是空间大不大，二是坐起来是否舒适。
经过车身尺度比照，咱们咱们可以很直观的看到瑞虎e在车身宽度和轴距上的大比分抢先，这就为后排乘客带来了同级最佳的横向和纵向空间，再合作第二排地台纯平的规划，可以说即便是长途行车后排乘客也不会过分疲累。
而瑞虎e的大尺度营建的可不单单是宽阔的乘坐空间，也代表着更多的储物空间。在后排座椅4/6份额放倒之后，后备箱的最大进深可扩大至1550mm，比起元EV足足多了300mm左右，不管是假日出游仍是逢年过节，帐子、行李、孩子的零食或是年货都可以轻松包容。
再来看舒适性。
首先是用料原料，元EV比较上代车型用料上晋级了不少，但仍以硬塑为主，质感稍差，也极简单在暴晒下发出异味。反观瑞虎e应用了很多软性原料，包含车门扶手、中心扶手箱、皮质座椅等都能给了车主触手可及的舒适；
其次是车内空气质量。
在这场来势汹汹的疫情面前，奇瑞新能源将乘客呼吸健康放在第一位，除低配外全系标配了PM2.5设备，能有用过滤飞沫和粉尘，然后隔绝外部病毒的侵略，新增的10.99万2020款超值版更是加装了CN95级空气净化体系，经过有用过滤车外灵敏空气，改进车内空气质量，终究保护乘客出行安全。至于元EV，从中高配才开端搭载PM2.5设备，车载空气净化器仅在13.99万的顶配车型上才有，关于大都顾客来说很难享用到。
凡此种种，咱们都可以正常的看到瑞虎e在实用性方面的用心和讲究，它要打造的既是一台好开的车，也是一个温馨、交心又舒适的“家”。
新款iPhone SE之所以会订单爆棚，是因为在手机高质量和高功能之外，还具有iPhone系列最低的价格，给了用户超值的享用。
再来看瑞虎e和元EV535，起价格都是10.99万，诚心十足，但带来的享用却不尽相同，抛开瑞虎e在驾控和车内舒适度的优势不谈，元EV535在装备上也没有抢先之处。
安全装备上，瑞虎e多出了车身安稳体系，它可以在车辆打滑或许紧迫躲避等风险情况下，主动操控车身坚持其本来的行进轨道，让驾驶员愈加平稳的操控车辆，以削减损伤程度，是新老司机们必不可少的装备；
实用性装备上，像倒车印象、主动驻车都可以让咱们的开车变得更轻松，长途发动还能提早开关空调，调理车内温度；9英寸的大屏不只看起来更科技，比起实体按键操作起来也更快捷。
不过，和手机这样的“一锤子买卖”不同，轿车这种涉及到后期保护保养问题的产品还得考虑售后服务。
在这方面，奇瑞新能源创职业之先推出了“三电终身质保”的方针，也就是说：
瑞虎e车主可以轻松的享用由厂商供给的包含动力电池（电芯）、驱动电机（含电机操控器）、整车操控器在内的三电终身免费质保，彻底处理用户买电动车的后顾之虑，比较之下元EV535 8年15万公里质保期虽抢先同级，但关于用户来说仍有顾忌。
此外，瑞虎e还供给终身免费根底保养，依照一年保养一次每次200元左右的保养费用核算，十年就能节省2000元，这无疑又降低了车主后期的运用本钱。所以，不管是从装备仍是售后的视点来看，瑞虎e都更值。
归纳来看，都是10万级纯电SUV，假如你想要更“好开”的驾控体会，更拔尖的车内空间和乘坐舒适度，对电动车仍有一丝顾忌，那么车身更轻，还有后独悬，又支撑“三电终身质保”的瑞虎e，一定是你的超值之选。
