都说得不到的永远是最好的，有一些车型尽管在我国见不到，在网上的呼声却很高，总有人喊着引入就买、国产就买。如抢手选手有本田Pilot、日产Pathfinder、丰田Sienna和Harrier，此外还有一堆两厢车、旅行车及各款功能车等等。
好消息是，跟着我国商场的扩大和竞赛加重，消费观念的改动和晋级，车企开端引入这些心口上的朱砂痣，其间就有丰田Sienna和Harrier，尽管是家用车，但总比没有的好。
Sienna即常说的MPV"塞纳"，由于聪明的空间利用率、V6和四驱、丰田的可靠性活泼于平行进口车商场，现在千等万等总算等来国产，圆了不少人的心头梦。
Harrier这几年喊着国产的声响少了许多，2013年面世之初曾在网上火过一段时间，那时候国内的中型SUV不多，有些人觉得CR-V、RAV4、途观这几款长得太普通，期望丰田引入"看起来高档"的Harrier。
这事听起来很离谱，丰田也一向没干，不过Harrier的外观内饰在当年的确是一副高档车的容貌，堪比雷克萨斯，Harrier也的确和雷克萨斯有千丝万缕的联系。
这就不得不从头讲起了。
丰田Harrier=雷克萨斯RX
1993年年末那会，丰田美国和日方高层一起在名古屋吃饭，美国人说了，SUV是下一波增长点，丰田需求推出一款和Jeep 切诺基、福特探险者竞赛的城市化奢华SUV。
彼时的丰田正忙着第一代RAV4的终究测验，这根本是现代化承载式车身SUV的雏形，比较Jeep、福特这些带大梁的SUV更家用，1994年一经面世，从此打开了一片新天地。
吃到SUV盈利的丰田马上赞同了美国人的方案，项目提交到总部，日本正式投入开发。新车根据凯美瑞渠道，将离地空隙举高到185毫米，1995年确认终究稿，1997年12月第一代Harrier诞生。
Harrier的意思是鹞，这是一种常见于北海道札幌和本州的鸟类，到了第三代，丰田专门规划了Harrier的专用标志。
这是战后日本车企仿效英国人的做法，给入门或高档车型装备专用的车系标志，国内最常见的便是皇冠的标志了。
话说回来，为了着重"奢华"，丰田乃至发明晰"SLV"这个单词，即"Sport Luxury Vehicle"运动奢华车，尽管这车和运动没什么联系。
由于Harrier的首要商场在美国，作为一款城市化奢华SUV，所以1998年3月，Harrier挂着雷克萨斯RX的标签出口到美国。
是的，前两代丰田Harrier都是雷克萨斯RX的本乡版，所以你在路上看到一些贴着"Harrier"的比亚迪S6，不是车主乱贴，他们才是懂点轿车的。
比及雷克萨斯在2005年进入日本，2009年同步引入第三代RX，其时的丰田却没有同步更新Harrier，理由有几点：
首要这两款车是完全堆叠的，价格相对亲民的Harrier不利于RX的出售，再有2008年下半年的金融危机，日本的中产阶级实在是拿不出钱买豪车了。
丰田只要同堂出售第二代Harrier和第三代RX，Harrier撤销3.5L V6发动机，和RX摆开价格和定位的距离。
刚好这时候碰上第三代RAV4的暗淡，丰田决议在日本停产RAV4，也没有引入第四代的方案，在日本爽性由Harrier顶替RAV4的方位。
多说一句，JDM不止是单纯地指这些日系功能车，只要是日本特供，不论面包车、小皮卡都能够称为JDM。
丰田Harrier=雷克萨斯NX
第三代RAV4在日本卖不动的原因是太糙了，内饰充溢浓浓的美系风，看到的摸到的都是硬塑料，日本却是对内饰用料有着极高要求的商场。
针对这一点，Harrier走向精美细巧的路途，成为日本专属的高档车型，反观RX变得更美国范，越大越奢华，尺度、动力和Harrier有显着的区分。
上文咱们提到2013年面世的第三代车型，也是分居后的第一款Harrier，定位下降，运用RAV4的渠道，但丰田一向用奢华车的高标准研制和制作Harrier，首先投放了许多新技能。
比方丰田第一款新时代涡轮机：8AR-FTS。咱们见到第一款搭载的车型是雷克萨斯NX，实践这是给Harrier开发的，仅仅在日本的排放测验中，燃效高于大额减税的规模，拿不到什么补助，终究给了更高价格的NX。
还有轻了40%的树脂水管、无线充电、冷得冻头的新式空调等部件和技能，无不是Harrier先用，之后再拿给NX。
换句话说，Harrier相当于雷克萨斯NX的大表哥，别看挂着牛头标，实践比NX高档。
能够说，第三代Harrier很好地诠释了"日本人总是把最好的东西留在本乡"这句话，全车运用Connolly的皮质，这是一家英国皮革厂，供货给马丁/拉宫达、劳斯莱斯、宾利、法拉利、玛莎拉蒂一大堆奢华品牌。
连Harrier的外观，都是RX的废案改过来的，总结一句话，Harrier的用料比RX好，空间比NX小，便是这么一款奇葩的精装RAV4。
已然有这么好，日本人为什么藏着掖着，不愿意拿给我们才智才智呢？
这不是日本人搞特别和轻视其他商场， 提到底是利益唆使，由于JDM在本乡的终究净利润很高，给最好的装备不古怪。
再有，这么一款高价格、小空间的精美型SUV，完全依照日本人"小却美"的理念打造，这在崇尚大车的我国和美国行不通，欧洲有自己的精品小车，放哪都吃不开。
但比起我国，日本终究是500万级的"小商场"。Harrier一年到头卖3.6万辆，荣放在我国两三个月就完成了，即便丰田再有钱，也顶不住这么引诱。
现在的大环境原本就差，单纯为日本研制一款销量平平的精品车划不来，所以新一代Harrier不再是JDM，直接引入我国，由一汽丰田和广汽丰田一起国产（关于这点车辙君在之前的文章中也提过，考虑到Harrier对我国顾客来说依然是个新面孔，引入投产稍微带有试水性质，因而Harrier也有必定的或许不会一起呈现在国内两家丰田合资厂中。有或许的做法是其间一家先引入，看看商场反应，再决议另一个合资厂是否也引入这款车），一会儿分摊了本钱。
幸而Harrier是款SUV，换成锐志这类后驱轿车，估量早就停产了。这篇文章也不是介绍Harrier，更应该是"伤感地怅惘一番"，痛斥这么好的车车没人要。
外观装备全面晋级的Harrier
说这么多，新车何时才露脸呢。据泄漏，由一汽丰田先在2021年11月排产，和荣放共线出产，年产量6万辆左右。
很显然，Harrier用的和RAV4相同的TNGA-K渠道，连轴距和宽度都是相同的，首要是高度低了20毫米，长度多了140毫米，所以整辆车的姿势看起来愈加高雅和高档。
尽管Harrier的意思是"鹞"，上一代却长得像小胖墩，稍稍装点一下，下降高度后俨然是一辆大号两厢车。
新车根本连续上一代的规划，最大的改动在于-车灯和保险杠参加更多曲线，总算有了"鹞"的英气和妥当，趁便进步了高档感，这纺锤式大嘴挂着雷克萨斯的标志，绝比照威兰达换标更和谐。
为了不那么油腻，流线的侧窗有几分跑车化SUV的滋味，腰线愈加杂乱和清楚，有利于下降整车的"体脂率"，后方自始自终的宽厚，和贯穿式尾灯一起添加层次感。
难怪荣放这么硬派和豪放，本来丰田留了一手——让荣放走城市硬派道路，Harrier便是城市高档道路。假如你觉得荣放、威兰达丑的话，就可优先考虑Harrier了。
内饰接着走精装修道路，荣放的硬塑料不见了，改为大面积的Nappa真皮包裹，一起堆了N多隔音和减震资料，进一步晋级静寂性和行进质感。
相同的，Harrier有许多以往丰田见不到的装备，比方第一次运用的流媒体后视镜，9扬声器和JBL音响，双层玻璃和调光天窗。
最终这项有必要独自说说，这技能原本是三菱财团旗下的供货商AGC为奔跑开发的新技能，后来搭载于S Coupe和S级，像波音787飞机的舷窗相同，可在零下20°到80°之间运用。
简略来说，在大太阳的夏天下降天窗的透光率，有利于按捺车内温度的上升，便利制冷和下降空调压力，一方面到达节能减排的作用，另一方面显得高档和炫酷，这才是最重要的。
什么是越级装备，Harrier都从中型SUV跨到D级车了。
这么看来，有颜值和装备的Harrier一引入，岂不是分分钟碾压他人的节奏？
非也！
Harrier的短板
提到短板也是比较诛心。Harrier的动力系统没有对应地晋级，一概是2.0L自吸和2.5L混动，问题是Harrier多了一堆装备和分量，2.0L自吸拉着跑应该特别肉。
这将是Harrier未来在我国的一块短板。
介于荣放/威兰达和汉兰达中心的Harrier，说白了是大五座SUV（据说有7座，但这尺度的第三排根本是废的），直接面临的便是本田冠道/U-RV。
冠道是照着国人的口味做的，先甭说份额古怪，反正在多数人眼中便是板正大气，后排更是宽阔无比，放张麻将桌都觉得没问题。
仅仅排量是小了点，1.5T的实践体现却超乎意料，所以销量不至于太差，称得上同级其他一款现象级车型。
有位福特高管说过，当年为底特律的老板在我国预备了一些热销车型，其间就有冠道，老板当场表明把冠道发快递到底特律，他们要好好研讨这车和国人的口味。
Harrier的尺度比冠道小了一整圈，动力不占优势，上文说的那些牛气哄哄的装备，更多是呈现于高配、顶配车型，价格探到奢华品牌的范畴，走量类型是见不到的。
唯一有一项显着的优势，便是长得漂亮。惋惜漂亮对布衣品牌、布衣车来说当不了饭吃，Harrier也不是那种显大的漂亮，要么丰田把价格定得低一点，不好冠道硬刚，才有分到蛋糕的时机。
不过Harrier的到来，阐明丰田对待不同商场的观念正在改变，他们意识到我国的特供车不必定合适日本，但日本的特供SUV在巨大的我国商场，月销量3000+辆就超越本乡了。
能够说，丰田在我国的战略是越来越"群众"了。
同一款车能够衍生出三款掩盖不同顾客的车型：群众一款Jetta就有家用的朗逸、运动的宝来和高档的速腾，丰田的RAV4也有硬派的荣放、收敛的威兰达和高档的Harrier。
仅仅群众更懂得把速腾拉长，用规划和长度进步半级，不好朗逸、宝来直接竞赛，要点拉长前后悬的Harrier不见得显大，掩盖顾客的作用或许也没有群众这么好。
不管怎么说，商场有更多挑选和竞赛，不被某一家独占，对顾客终究是功德一桩。
《恕我直言》| 作者：李日新
