这两年最火的就要数新能源轿车，不光有国家方针的支撑，许多中小企业也期望能捉住这个新市场新时机，纷繁投入到了新车的研制傍边，其间李想作为车坛白叟也开端了自己的造车生计，推出了抱负one，惋惜也遭受了自燃工作，今日就给我们盘点一下从前发作过自燃的5款车型。
NO.1 抱负one
抱负one是造车新势力车企中抱负轿车旗下的首款车型，被许多业内人士给予了期望。都觉得2020年了，起火自燃工作应该早就不会再发作了。惋惜抱负one却遭受当头一棒。就在湖南长沙街头，一辆抱负one的车前盖冒出了滚滚浓烟并有起火现象，不一会火势就很凶狠，比及消防人员赶来处理之时，这辆车现已烧得改头换面，据现场剖析，抱负one此次发作自燃工作的地址在发动机方位，与以往常见的电池组着火没有关系。这辆抱负one还没有正式挂牌，看来刚刚提车不久，一开端前机舱不断冒出黄色烟雾，内部很多零部件严峻损坏。究其原因，之前有网友谈论说抱负one的前机舱存在规划问题，400V的纯电线和油路间隔十分近，夏天汽油简单蒸发，碰到电线很简单发作起火，这是十分大的安全危险危险，不知道此次起火工作是否与此有关，但能够必定的是自燃关于抱负one后期的出售将蒙上一层暗影。
NO.2 特斯拉 model 3
作为全球新能源轿车的代表，特斯拉也没有逃过自燃的命运。在上海的地下车库里停放的一辆特斯拉 model 3就发作了自燃，不一会浓烟就吞没了整辆轿车，其实这现已不是特斯拉第一次发作自燃工作。特斯拉着火的原因首要在于电池发作了毛病，都知道特斯拉选用的是圆柱形的电池，压力十分高。一旦发作电池内部短路，焚烧着火速度飞快，并且这种爆燃会开展速度很快，如果是行进中发作自燃，自燃开展的速度会比较停止状况慢一些，由于电池外部有负载电流，相当于外部接了一个电阻。因而关于特斯拉这样的车型更该重视的是静态自燃。
NO.3 蔚来ES8
蔚来也是造车新势力中气势比较猛的车企，这次发作自燃的蔚来ES8也曾被寄予期望。事发地址和特斯拉相同，也是在上海的某地下车库，相同是冒出了滚滚浓烟，但没有起火。其实这也不是蔚来ES8第一次发作自燃，在西安也有相同的工作发作，那次的事端原因是底盘遭受了碰击，导致电池短路发作了自燃。过后蔚来轿车与电池提供商宁德年代闹得也很不愉快，蔚来ES8召回了2018年4月—2018年10月出产的轿车，回厂替换电池包。总计有4803辆。此次自燃工作关于蔚来的冲击很大，导致有很大一部分用户抛弃了蔚来。
NO.4 威马EX5
威马相同是这两年新能源轿车出现的新力量，其间发作自燃的车型EX5现已累计交给超过了1.1万台。这次自燃发作的地址在威马出产基地邻近，温州某公路的十字路口，一辆赤色的威马EX5忽然被大火笼罩，随后威马的官方微博也做出回应，焚烧过程中电池未发作起火和爆破，也没有形成人员丢失。据悉起火地址在车内的扶手箱和座椅处，随后火势快速延伸，不一会内饰就悉数笼罩在大火之中。其实早在威马测验阶段就爆出过自燃工作，其时是由于电器元件引发短路，尽管第一时间得到了操控，但不免对安全还不定心，威马车主也是人心惶惶。
NO.5 比亚迪 e5
作为国内电池职业和新能源轿车的领军人物，比亚迪也从前发作过自燃工作。工作主角是比亚迪e5，起火地址坐落车辆后备箱，所幸底盘方位的电池包并没有受必定的影响，比较于其他品牌烧到一尘不染，比亚迪电池安然无恙的音讯反倒起到了宣扬效果，其实比亚迪关于电池安全的科技现已处于世界领先地位，最近研制的刀片电池，据悉能够将自燃消除于无形。这么多年比亚迪在电池方面一直是零事端，而这次新产品刀片电池在针刺，碰击后也没有明火和浓烟，电池温度也保持在30—60度，电池外表没有一点损坏痕迹。能够说刀片电池代表了新能源轿车电池开展的方向，外表积加大后，散热功能也变得更优异。
总而言之，新能源轿车是未来开展的方向，但现在自燃仍然是需求处理的瓶颈，期望在比亚迪刀片电池的带领下，技术上能轻松完成新的腾跃。
