（原标题：涛涛不停：二线高级加快上升 奠定二季度杰出局面）
4月，二线高级车商场出现加快上升之势，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃均完成同比正增加，为二季度开展奠定杰出局面。早年4月来看，雷克萨斯首先打破5万辆，并将其与凯迪拉克的销量距离拉大至8000余辆。
比照上一年来看，雷克萨斯也是在4月首度冲高至2万辆以上，但在尔后直至11月都再无此体现，终究憾败凯迪拉克。本年，雷克萨斯能否将此体现延续下去，或将在很大程度上决议其能否保存二线高级“领头羊”头衔。
有剖析以为，疫情之下，顾客关于健康防护更为重视，而沃尔沃一向主打的“安全牌”无疑切中顾客需求。沃尔沃“健康即奢华”的产品理念也将助推其享用到车市“疫”后消费热潮的盈利。
得益于抗疫局势继续向好，复工复产加快推进，4月二线高级车商场出现加快上升之势。其间，依照月度发布销量的三大品牌，4月均完成同比正增加，凯迪拉克、沃尔沃增幅更是到达两位数，而雷克萨斯也有着6%的上升，为二季度开展奠定杰出局面。
早年4月来看，三大品牌仍有着不同程度的同比下滑，凯迪拉克降幅到达四成之多，凸显出疫情对其影响之深。相比之下，雷克萨斯则首先打破5万辆，并将其与凯迪拉克的销量距离拉大至8000余辆，进一步稳固刚刚到手的二线高级车市“领头羊”位置。
凯迪拉克方面表明，其4月出售上升气势显着，日均客流较上一年四季度有超越20%的增加，商场体现正逐渐重回正轨。一起，刚刚曩昔的“五一”假日，凯迪拉克也与上汽集团、上汽通用一起举动，推出促销活动。拼多多渠道乃至还联合凯迪拉克经销商推出了XT5“五五折”优惠抢购。
近来，经济日报-我国经济网记者在造访北京商场时，也从凯迪拉克某4S店得悉，其自5月1日起推出了为期十天的优惠活动，XT4、XT5等SUV车型的终端优惠在4-5万元左右；CT6优惠起伏到达9-10万元，CT5优惠4万元，新车CT4也有着1万元的优惠。“活动完毕后，优惠会有必定起伏的回调”，出售人员说道。
在业界人士看来，一系列的促销活动，关于凯迪拉克5月销量必然将带来极强的刺激作用，有利于其赶快脱节疫情影响。一起，随同“3+3”产品阵型的不断磨合，凯迪拉克后期出售有望完成某些特定的程度增加。
从凯迪拉克前4月销量来看，其先期布局的XT4、XT5、XT6“SUV矩阵”销量占比到达70%，CT轿车系列有着较大提高空间。现在，CT6月销水平稳定在2000辆以上；上一年11月上市的CT5销量正稳步攀升，待CT4轿车度过产能爬坡期后，有望与其构成必定的合力，推进CT系列销量提高。
雷克萨斯方面，4月销量体现不俗，在疫情影响下仍然收成23150辆，创下近两年来的单月销量纪录。比照上一年来看，雷克萨斯也是在4月首度冲高至2万辆以上，但在尔后直至11月其月销都再无此体现，终究憾败凯迪拉克。本年，雷克萨斯能否将此体现延续下去，或将在很大程度上决议其能否保存二线高级“领头羊”头衔。
有必要留意一下的是，4月24日，雷克萨斯宣告GS车系将于本年8月正式停产。据悉，GS系列定位ES之上，对标奔跑E级、宝马5系、奥迪A6等一线高级车品牌中大型轿车。但由于其定位与ES略显重合，在BBA的围堵之下，GS的商场体现一向颇显为难。因而，关于GS的停产，业界也早有猜想。不过，雷克萨斯方面并未发布GS顶替车型，未来ES以及在GS之上的LS能否全面掩盖GS退市后留下的商场空缺，仍有待调查。
此外，雷克萨斯上月推出的首款纯电车型UX300e，新车价格超出30万元，依据补助新政，本年7月22日后将无法享用新能源补助。一起，从论坛上顾客的反响来看，对其好像也不:太看好，不由让人对雷克萨斯在华电动车“头炮”能否打响发生忧虑。
从沃尔沃发布的数据来看，其出售康复状况好像更好。4月，“沃尔沃在我国大陆商场的销量创前史同期单月最高值，到达14698辆，同比增加21%，环比增加54%。”其销量担任——XC60更是“简直出现畅销脱销的状况”。
有剖析以为，疫情之下，顾客关于健康防护更为重视，而沃尔沃一向主打的“安全牌”无疑切中顾客需求。沃尔沃“健康即奢华”的产品理念也将助推其享用到车市“疫”后消费热潮的盈利。（经济日报-我国经济网 记者郭涛）
