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面临被戏称为“量身定制”的30万元补助红线，特斯拉挑选“一降一稳”守住在华市场占有率。继将国产Model 3规范版车型价格拉进30万元后，5月14日，北京商报记者从特斯拉得悉，7月22日补助新政正式施行后，国产Model 3长续航后轮驱动版价格将坚持现在的34.405万元不变。这在某种程度上预示着，特斯拉将自掏腰包承当提价本钱。
特斯拉我国相关负责人对北京商报记者表明，第一批国产Model 3长续航后驱版已提早下线，近来将正式交给顾客。
本年4月初，特斯拉方面宣告，国产特斯拉Model 3长续航后轮驱动版与国产高性能全轮驱动版正式敞开预定。其间，长续航后轮驱动版车型补助后价格为33.905万元，估计本年6月起开端交给。
有必要留意一下的是，本次不只交给日期提早，关于国产Model 3长续航后驱版补助过度期后的价格，特斯拉也予以保价。
依据财政部、工信部等四部委联合发布《关于完善新能源轿车推广应用财政补助方针的告诉》，本年起，价格30万元以上的新能源轿车将不再享用补助，但支撑换电形式的车辆破例，该新政将在7月22日正式收效。
因为国产特斯拉Model 3补助前价格均在30万元以上，假如不调整价格，该车型将在7月22日不再享用补助。受补助退坡影响，4月24日，特斯拉我国宣告，国产Model 3规范续航升级版和长续航版车型价格别离上涨4500元和5000元，其我国产长续航版别价格为34.405万元。
不过，5月1日，特斯拉方面表明，为让更多我国顾客可以轻松的享用更优性价比的特斯拉产品，一起也能满意国家新能源轿车补助要求，将国产Model 3规范续航版价格下调至30万元以内，补助后价格为27.15万元。国产Model 3规范版续航版调价后，国产长续航后驱版车型是否相应调价成为重视焦点，5月2日，特斯拉宣告，根据出产所带来的本钱等要素考虑，现在我国制作Model 3长续航版没有价格调整方案。
据了解，现在国产Model 3长续航后驱版享用过渡期补助为2.25万元，过渡期后假如特斯拉方面不做价格调整，该车型价格将回调至36.655万元，本次特斯拉挑选自行承当相应差价。
“加快推出国产车型，能进一步协助特斯拉削减相关本钱，然后进步赢利。”在轿车行业专家颜景辉看来，国产化带给特斯拉更大赢利空间，一贯对税收和方针灵敏的特斯拉，此次挑选坚持价格不变，也是国产化率的不断的进步，为价格调整留出空间。
据了解，现在特斯拉上海工厂的零部件本地化率为30%左右，方案到本年7月提升至70%-80%，年末完成彻底国产化代替。此前，特斯拉方面称，上海超级工厂的产能爬坡发展好于预期，国产Model 3车型的产能有望在本年年中到达周产4000辆，年产能到达20万辆水平。本年一季度，上海超级工厂只出产Model 3规范续航升级版。从4月开端，该工厂开端出产Model 3后驱长续航版和高性能版，不到两个月的时间内Model 3后驱长续航版正式下线。
