（原标题：探寻轿车高质量展开和全球化途径 全国人大代表王凤英提五项主张）
十三届全国人大三次会议将于2020年5月22日在北京举行。作为第十一届、第十二届和第十三届全国人大代表，长城轿车总裁王凤英本年将第13次参会。根据地点职业实践和深化调研，本次大会，王凤英代表本年的主张仍然聚集轿车工业，就我国轿车高质量展开和全球化途径等问题提出了五项主张。
全国人大代表、长城轿车总裁王凤英
在国际国内工业竞赛加重、格式面对重塑的布景下，王凤英侧重重视了我国轿车工业小型电动车展开、氢动力工业高质量展开、我国轿车“走出去”、机动车智能检测和轿车消费信息整合晋级中的杰出问题，以推进我国轿车工业立异与高效展开。
这五项主张分别为：《关于加速完成节能减排战略目标 促进社会调和 鼓舞小型电动车展开的主张》、《关于大力推进氢能工业继续健康展开 促进动力和动力转型晋级的主张》、《关于加大“一带一路”布景下我国轿车“走出去”支撑力度的主张》、《关于减轻企业担负节省社会资源 完成轿车消费信息整合晋级的主张》、《关于当时轿车社会下树立机动车智能检测系统的主张》。
以降低能耗、资源节省为导向
鼓舞小型电动车展开
近年来，小型电动车技能、质量不断的前进，比较中大型电动车更为经济环保，更契合现阶段大城市低收入家庭及小城镇居民近距离出行需求和购买才能。小型电动车的展开具有严重的经济和生态价值百科，对保证国家动力安全、完成全面小康战略目标具有重要意义。但是，受职业方针、职业认知等要素影响，小型电动车展开遭到必定阻止，市场占有率大幅下降。在新的历史阶段，有必要从头考虑新动力轿车工业的展开趋势，寻求新的增加点助力整个工业继续平稳向上，在促进经济稳步的增加的一起带动社会前进。
针对现在小型电动车展开中存在的问题，王凤英代表主张：
一、树立小型电动车产品规范；
二、拟定以降低能耗为导向的新动力轿车补助规范；
三、给予小型电动车税费优惠；
四、加强动力电池收回运用办理，凸显小型电动车优势。
加强国家顶层规划规划和方针引导
处理氢能工业链瓶颈问题
氢气来历广泛，合适大规模出产、贮存和运送，将可再生动力电解水制氢与燃料电池发电相结合，可为交通运送和电力等职业供给高效清洁的电能和热能，在我国动力转型晋级和新旧动能转化过程中，起到不可或缺的动力载体效果。现在，我国氢能工业在根底研究、中心资料、要害部件、制作工艺和集成操控等方面还落后于国际先进水平，氢能工业链、规范和法规还有待进一步完善。以上许多要素限制着我国氢能工业大规模商业化推行，急需国家顶层规划规划和方针引导，处理整个氢能工业链中存在的问题。因而，王凤英代表主张：一、政府引导加大氢燃料电池根底科研投入，打破中心资料和要害部件的技能瓶颈，促进产品国产化；二、鼓舞、推进各地量体裁衣展开氢能演示运用，鼓舞地方政府立异鼓舞方法，推进大规模工业集群的构成；三、经过方针引导社会资本投入，鼓舞动力企业牵头树立安稳、便当、低成本的氢能供给系统；四、完善规范法规建造，加速氢气归入动力办理系统后的办理细则拟定；五、拟定国家级顶层氢能规划，合理规划加氢站，拟定长时间安稳的燃料电池轿车展开方针。
拟定我国轿车“走出去”国家战略
护航我国迈向国际轿车强国之路
我国轿车“走出去”是企业展开壮大的必经之路，更是国家建造制作强国的战略需求，是我国迈向国际轿车强国的必经之路。新形势下，“一带一路”建造为我国轿车“走出去”供给了巨大的机会。但是，面对日益杂乱的国际环境和竞赛格式，我国轿车“走出去”仍面对许多困难和问题，如轿车出口价格低廉、“走出去”方式单一、品牌影响力缺乏、金融服务瓶颈凸显、合规危险掌控才能缺乏等。我国轿车“走出去”是一个系统性工程，许多问题的处理需求国家从顶层规划层面加大支撑力度。因而，王凤英代表主张：一、拟定我国轿车“走出去”国家战略，推进轿车强国建造；二、引导新动力轿车出口新增加点，强化对出口企业的办理；三、树立轿车质量品牌点评系统，加强品牌培养；四、树立“一带一路”归纳服务渠道，护航企业“出海”；五、优化跨境金融方针支撑，加大对轿车企业“走出去”的金融支撑力度；六、树立健全危险防控和权益保证机制，维护我国轿车企业利益。
树立轿车消费信息大数据渠道惠企惠民
我国轿车工业自2018年下半年以来离别高速安稳增加，转型与晋级，已成为工业新标签。对轿车消费环节而言，改动曩昔粗豪的运营办理方式，以信息化东西深耕细作，满意顾客对夸姣轿车日子的需求，已成为燃眉之急。在这一过程中，“互联网运用”作为我国信息工业的长板，与轿车消费环节相结合，将有才能为企业与顾客供给更多便当。以轿车标识为例，2016年12月，北京地区全面发动机动车车辆稳妥（包含交强险和商业险）电子保单试点。2020年3月1日，机动车查验合格标志电子化先后推行至全国16个城市。由此可见，经过电子付出类手法完成纸质证书所承载的功用，已经有很好的典范支撑，且契合当时信息化、智能化展开的新趋势。因而，王凤英代表主张：一、打通电子化流程，节省社会资源；二、树立大数据渠道，减轻企业与顾客担负，包含政府加速大数据中心建造进程，并采纳多证合一的方式改动曩昔纸质证书繁复的状况，以归纳性二维码或其他可辨认的电子凭据，替代纸质证书。
树立机动车智能检测系统
促进轿车社会继续健康展开
近年来，我国机动车保有量快速增加。据公安部计算，2019年我国机动车保有量已达3.48亿辆，机动车驾驶人数量达4.35亿人。机动车保有量增加与路途交通事故频发、空气质量恶化的对立日益杰出，对完善机动车检测办理和增强机动车检测才能提出新要求。与此一起，我国计算机、大数据、车联网、遥感测验等技能展开迅速，为机动车智能检测供给了老练的技能条件。对此，我国继续推进机动车检测变革，推进了机动车检测职业的快速展开前进。但面对不断骤增的检测需求及严峻的环境问题，我国机动车检测仍面对不少问题，如机动车检测供需对立杰出、机动车检测滞后于新技能的遍及运用等，直接影响到轿车职业及轿车社会继续健康展开，需求国家层面推进树立机动车智能检测系统。因而，王凤英代表主张：一、完善路途安全法相关法规检测要求，细化轿车检测规范及档期；二、方针推进机动车检测技能向智能化、大数据方向展开，全面提高机动车检测功率；三、推进树立机动车智能检测系统，完善数据同享和运用机制，处理车检难问题。
