为了便利回答粉丝们的发问，宝马客建立了许多车型的粉丝群，不只要常见的3系、5系，也包含X3M/X4M这样相对小众的车型。
来自X3M(参数|图片)/X4M粉丝群的胡先生前段时刻就共享了一个好消息，他提了X4 M雷霆版现车，咱们也马上联络胡先生，为大家伙儿一起来共享这台宝马旗舰功能SAC的风貌！
——编者按
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我的用车阅历：
时光荏苒，来深读书、工作，一晃20年过去了，我一向觉得买车也是一种缘分！2007年购买人生榜首台车时，从原本想买凯美瑞却一差二错地变成买锐志开端，连续拥有过几辆车，包含：斯巴鲁森林人(参数|图片)，进口奥迪Q5(参数|图片)，宝马X6(参数|图片)，捷豹XJ(参数|图片)。
真的感觉它们不仅仅出行东西，更像是伴着我一路走来的朋友！它们性情各异，却都无比忠实地伴我同行！
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为什么挑选X4 M雷霆版？
这次选购宝马X4 M雷霆版也实属偶然，年前无意间在B站看到一段X3 M/X4 M雷霆版车评视频。由于之前对功能车的认知除了超跑就是小钢炮，想不到一台SAC也能“横着走”，真实太好玩了。刚好年过40的我彻悟，再不张狂就老了，作为两个孩子的“热血奶爸”，是时分下手一台可玩可家用的大玩具了！
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选车进程：
从此，每天都抽出时刻乐此不疲地观看各家功能车测评和视频，终究筛选出以下几部心头好：
1、奥迪RS6，作为一个伪瓦罐控觉得这辆地表最强买菜车太帅了，并且个人认为这是将舒适和运动结合得最好的一辆车！由于预算问题和新款还没上，只能列为下一个奋斗目标！
2、奥迪RS5 Sportback，西装坏人风格也是我比较喜爱的车型，与保时捷一起研制的新款2.9T双涡轮增压发动机数据也满足亮眼，但考虑到偶然家用以及刚好3月上市简直没优惠的状况仍是抛弃了。
3、奔跑E53，内饰满足奢华夺目但外观辨识度缺乏，感觉会消失在烂大街的E级车海之中，更重要的是总觉得除了八缸63以外的都不算AMG。
4、奔跑GLC 63，八缸的肯定实力，诱人的声浪的确让我心动不已，可是外观看起来有点轻浮，最主要是怀挡真实无感，终究pass！
5、保时捷卡宴Coupe，外观比一般版美观太多了，也是我老婆比较喜爱的，仅仅硬件数据太一般了，最少S以上才拉得动吧，加上“坑爹”的选装，只要不差钱的土豪才能够忽略不计，算了吧。
6、X4 M雷霆版，终究在榜首感觉的驱动下仍是挑选了TA，TA调配了最新一代宝马直六机皇，有着510匹马力，600牛米扭矩的亮眼数据，以及移植于M5身上那套M xDrive智能四驱体系，ZF 8速AT变速箱，还有许多M部分的立异科技就不逐个赘述了，横竖实力强壮，晋级潜力空间巨大。
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外观：
提车十来天了，我说说自己对这车的运用感触吧，首要外观方面比较满足，以我的审美视点看X4 M雷霆版的Coupe造型归于耐看型，坚持了特性不会烂大街，整车线条丰满，熏黑鼻子、恶魔后视镜、21寸大轮毂诚心美观。并且实车让人感觉大于真实尺度，值得加分。
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内饰：
内饰中控方面只能说中规中矩，但处处可见的M标志令人眼前一亮，赤色一键发动按钮和坐落方向盘左右两边的赤色M形式“精神分裂”按钮更是令人热血沸腾。
运动座椅造型不错，包裹性十足，一开端我和老婆都是心仪萨基尔橙色，直到看到我这台现已选配了米德兰德米色的双拼色座椅后改动主见了，这黑黄双拼色感觉更耐看，上档次，还有部分调配Alcantara翻毛皮更是提高质感，然后出售哥哥说这个内饰的X4 M现在只要一台，崇尚特性化的我心想就是它了！
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空间：
空间方面只能说够用，前排调好驾驭员舒适方位，后排座椅坐两个成年人的话稍显短促，但对我来讲，能坐两个“小棉袄”就能够接受了，太重视这个空间问题的朋友能够移步X3 M，后排的确大不少。
至于后备箱空间肯定能够包容三个行李箱，各位自行脑补吧。
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驾驭感触：
要点说说驾驭感触：正所谓BBA傍边宝马研讨控制，奔跑研讨奢华，奥迪研讨灯具！马力方面这台“小怪兽”真的动力充分，舒适形式下现已能满足日常运用，但低扭区间起步略微有点抑扬，无伤大雅。
按下方向盘上预设好全SPORT形式的M1按键后，油门呼应快了不少，转向力度沉重而有耐性，声浪也动听了许多，当下各项机能都适可而止，这样的状况是我最喜爱的驾驭形式。
接着再按到悉数设置为SPORT PLUS的M2按键，讲真我感觉像是换开别的一台车似的，性情大变，此刻浮躁的面貌彻底出现出来，一个地板油让你感觉像在开一辆升高后的跑车，迅猛的加快令人肾上腺素飙升。得益于这套米其林PS4轮胎的超卓抓地力，整个人被牢牢地按在座椅上。
风趣的还有这次的S58发动机和ZF 8AT变速箱之间的合作适当默契，并且非常乐意于驾驭者拉高转速，在整个中高转速区间加快，感觉动力连绵不断，令人不断想探求极限！
悬挂方面诚心偏硬，在最舒适的形式下也路感明晰，滤震比较弹跳，刚开时的确不太舒畅，现在习气了也还有一番玩味。
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油耗：
油耗方面说真的我没太介意，这个跟每个人的驾驭习气有关，现在应该18L/100km左右。
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满足的当地：
- 整车硬件本质偏高，并结合了当时宝马的最新技能，动力微弱，控制极佳，指向精准，过弯信心十足。
- 装备宽厚，选合作理，像21英寸轮毂及多活塞刹车，感应后备箱，16喇叭的哈曼卡顿立体声响响满是标配，选配的前排座椅通风，液晶智能钥匙，高档香薰体系也是非常有用。
- 人机交互体系操作简洁，可自由组合的油门呼应、方向盘力度，悬挂软硬等能够方便储存在M1、M2按键上。
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不满足的当地：
- 全体声浪偏弱，就算敞开了运动排气，在车门车窗彻底封闭的状况下的确不行气势，莫非是隔音太好了？
- 经过性偏弱，悬挂只能调软硬不能调凹凸。
- 鸣笛声响真实衰弱，底子不符合大黑鼻子的威武气质。
- 不能选配更高档别的宝华韦健音响，这点算是个小惋惜吧。
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总结：
写在终究，许多朋友问我百万等级选X5/X6、奔跑GLE，奥迪Q7/Q8，路虎揽运，或许卡宴等等不更香吗？由于人到中年的我要的是里子不是体面，作为一个驾驭爱好者，我想坚持热血奶爸的热情，在日常日子中遛娃买菜之余能够一个人或许带着老伴去剧烈驾驭开释自己，而宝马X4 M雷霆版能给予我这一切！
也有朋友问我买这车是想扮猪吃山君吧？我觉得开车肯定不能有这种心态，由于路上像山君的车它的气势底子藏不住，而有些像猪的车它就是猪！
修改点评：
总有一些声响在告知你要怎样怎样做，但人千万不行活成他人口中的姿态，而是应该活成自己想要的姿态，就像X4 M雷霆版相同，在TA的诞生之前，有谁会想到为一台SAC装入跑车等级的发动机？
当这台510匹悍将出现在任何一个街头，就像车主说的像山君的车气势底子藏不住，或许挑选X4 M雷霆版这样的小众功能车的初衷就是在缄默沉静中迸发，在需求时反击。
你会买X5/X6仍是买X4 M？
最近宝马新3系很火，4月销量到达12000多辆！许多粉丝也一向在跟咱们咨询新3系，若您对新3系有意，欢迎，参加新建立的 宝马客新3系购车咨询群
