# 斯巴鲁 #
# STI #
# FA24 #
跟着555辆限量版EJ20车型售罄，装置EJ20发动机的WRX STI走到了前史止境。
自1989年1月第一代Legacy(参数|图片)初次露脸以来，EJ20就渐渐的变成了了斯巴鲁的明星引擎，它一起还装置在Impreza(参数|图片) WRX(参数|图片)和STI中，这是一台前史悠久的引擎。
EJ20引擎让Legacy和Impreza在WRC中常拿冠军。
因为它规划杰出，因而具有超卓的耐用性，它能够接受巨大的动力和扭矩，哪怕在艰苦的赛车比赛中，也能保持高强度的动力输出。
但是，因为根底规划的局限性，EJ20很难满意现在的动力法规，当时的WRX STI也都到了前史的止境。
跟着北美的WRX上装置的2.5L EJ25涡轮引擎将持续出产一段时间后，这个系列也将停产。
EJ20发动机具有超大的缸径和冲程，缸径为92.0mm，冲程为75.0mm。总排量为1994cc，1989年1月初次装置在Legacy中，马力为220ps，现在的WRX STI（终究版别）的最大功率为308匹。
而新的WRX需求满意功能和燃油的双重标准。
听说斯巴鲁正在开发一种新发动机，该发动机根据装置在北美Ascent上的FA24涡轮增压发动机规划，其具有很高的动力，大约有320匹马力。
在从头规划活塞 ，换装强化型曲轴 ，加大气门与进气岐管 ，优化正时焚烧与「调整涡轮增压值」后， FA24的2.4升涡轮引擎的最大功率提升至400马力，扭矩峰值则为488Nm。
STi 的引擎工程师是以AMG A45 S的M139 2.0升直四涡轮引擎的输出特性作为参阅基准的，经过一系列的调教，终究把FA24提升至400匹以上的水准。
新一代的STi有望在下一年十月宣布首个版别，在2022年上半年会率先在日本及北美商场上市，起价格估计为480万日元 (约32万人民币)。
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