编者按 | 在疫情“黑天鹅”的冲击下，轿车职业呈现哪些新常态？车联网、供应链、新能源，轿车职业接下来的故事怎样讲？
6月13日-14日，由我国世界贸易促进委员会轿车职业委员会和重庆世界轿车博览会组委会一起主办的“2020我国轿车重庆论坛”与重庆世界车展同期举行，本届论坛以“凤凰涅槃——在应战中生长的我国轿车工业”为主题，企业、政府、学者多方对话，山城论道披荆斩棘的轿车业。
以下为长安轿车总裁、党委书记朱华荣的讲演实录：
敬重的各位嘉宾、各位朋友，下午好！在这么一个环境下举行这个论坛很不简单。
虽然现在现已入夏，可是我今日的讲演用了一个我在前不久给经销商朋友的一封信中的一个标题：“酷寒的冬季里活出春天的自傲和生气勃勃”。虽然当时的经济局势、全球经济局势犹如在冬季里，可是轿车人应该活出咱们的自傲和生气勃勃。
首要同享对当时局势的观点。当时全球经济大阑珊是不争的现实，不确定性是最大的问题。由于有这么多的不确定性，所以整个经济负增加是毫无疑问的。但我以为我国经济在快速地康复，有的范畴在快速地康复，有的在缓慢地康复。由此我以为，相对全球经济的状况，我国经济或许影响力还会增强。
回到轿车职业，轿车职业遭到很大的阻力。正如方才王侠会长所说的，咱们仍是呈现了大幅的下滑，虽然4月、5月，职业为了更多提振决心都说正增加，可是职业界都知道其实5月份呈现同比8.1%的下滑，增加了14万的库存。库存是从整车厂搬到经销商库房里，没有完成充沛的出售，局势仍是十分严峻。
另一个状况，职业竞赛呈现一些新的趋势，工业的竞赛格式也呈现新的改动。方才王侠会长现已说了，1000多家经销商面对关停并转，一些自主品牌或许很难再康复回来。马太效应也很明显，强者越强。特别在这一轮里边我国品牌在逐渐下滑，日系企业在逐渐增加。可是我国品牌的头部企业在快速地增加。
新“4+2”化加快，换道超车时机。新“4+2”的“4”与“新四化”不相同，职业里边说的包含的是轻量化，但我在这次疫情后把轻量化改为了“健康化”，健康化成了一个新的时机；“2”，新零售化加快进化，同享化面对新应战，直达客户，规划扩展，形式继续优化。
虽然有十分多的问题，可是有新的时机。熬住短期阵痛，拥抱这一轮新的技能革新。我以为经过新技能的使用革新和带来的新经济，未来迎来20年的高速开展，这个经济周期我以为是可期的。由于在这一轮里边，许多新的技能使用会改动咱们整个全球，包含我国在内的商业经济、商业形式。
轿车职业怎样来做呢？要坚定决心，化危为机，直面应战，知难而进。关于长安轿车详细怎样做的，我能够跟咱们做一个同享：
一是深化战略转型。咱们坚持不懈向智能出行科技公司转型。从传统制作轿车企业向科技公司转型，当然强壮的制作根底是咱们转型的根底或许说是咱们的优势。别的在这一轮转型里边，咱们有时机把自己的功率打造为一个中心竞赛力。对我国品牌而言，相对世界大品牌咱们没有品牌优势、资金优势、技能优势，虽然快速在缩短这个间隔，可是依然没有优势、不比他人强，所以功率是咱们咱们能够来做到的一个优势。
二是深化推动智能化战略。长安在这个深化向智能化转型的过程中，大约200余项技能现已把握，有100余项技能现已量产。现已露脸的UVT车型打造L3级有条件的无人驾驶，本年年底现已能够量产。别的咱们在打造一个2000人的软件中心，轿车要从硬件向软件转型。
三是坚持向新能源方向开展。虽然新能源方面咱们在职业里边遇到许多问题，可是要坚定决心，来寻觅在新能源新的一些时机。
四是加大了产品结构调整。向人群焕新、产品焕新、品牌焕新“三新”推动。长安一切的产品都现已PLUS化了，比方逸动(参数|图片)PLUS等。别的咱们依然在长安乘用车品牌中打造UNI-T(参数|图片)引力这样一个高端序列，现在遭到用户杰出的追捧，预售20天破万台。
五是存量竞赛年代，加强对客户的运营。五大许诺，质量保证、快速呼应、服务专业、交给按时、价格通明。我常常在内部说有许多当地很迂腐、有许多作业没有为用户做好，所以长安有时机在这些范畴做得更好一些。在这个特别的时期，咱们和全国人民、全国各大企业、一切车企相同，都在自己量力而行的规模来风雨同舟、共克时坚。不只自己出产口罩、转型、捐献扶贫，每年投入3千万捐献扶贫，别的加快复工复产，而且带动贫困县进行线上直播等等方法，保证中心要求的“六稳”“六保”等等作业。
经过这些尽力今后，咱们全体向上的状况不错，实际上从上一年6月份长安轿车就呈现了比职业好的增加优势，特别是本年4月、5月都呈现了30%、40%的同比增加，也在进一步有所提高，运营质量也在改进。
总的来说，全球经济大阑珊已成为一个大约率，可是轿车职业要坚定决心、化危为机，在经济酷寒的冬季里要活出春天的自傲和生气勃勃，谢谢咱们！
