自从具有轿跑“身段”的旗舰车型Q8(参数|图片)开端，奥迪的SUV系列各款车型也都纷繁开端轿跑化的改变。一起，奥迪e-tron Sportback(参数|图片)的推出也将这股风潮带到了奥迪电动车的产品序列傍边。
在2019年日内瓦车展上，奥迪电动宗族“组团”露脸。其间，作为首款诞生于群众MEB渠道的奥迪电动车，Q4 e-tron概念车无疑成为了“头号主角”。近来，奥迪官方再一次经过网络对外发布了奥迪Q4 Sportback e-tron概念车，作为Q4 e-tron产品线的第二款车型，也是奥迪品牌的第七款纯电车型，Q4 Sportback e-tron概念车的量产版别方案于2021年投产。
从概念车的外观来看，奥迪Q4 Sportback e-tron选用了最新的宗族规划言语。Q4 Sportback e-tron概念车选用全新动感灰色，带有亮金属和珠光作用，依据光线视点呈现出显着的绿色。车身下部为深灰色。这种颜色切割凸显了车身结构的宽度和水平方向感。
从正面看，这款概念车也选用了结构紧凑的关闭外表，一个简直直立的八角形Singleframe格栅替代了传统的散热器格栅，这也与Q4 e-tron概念车根本保持一致。两车最大的不同在于前保险杠两边的多叶片式导流孔，新车的尺度变得更，也可为制动体系带来愈加超卓的散热作用。
作为一款Sportback等个的概念车，Q4 Sportback e-tron(参数|图片)的车身曲线向后下方歪斜。车顶线条过渡到歪斜的D柱，流畅地延伸到下车窗边际的水平扰流板，使得它比Q4 e-tron(参数|图片)概念车看上去长得多。
车身尺度方面，两个Q4车型的尺度简直相同。Q4 Sportback e-tron长4600mm，高1600mm，比较Q4 e-tron在车身长度方面增加了10mm。不过两车的宽度和轴距则完全相同，分别为1900mm和2770mm。
来到车尾，Q4 Sportback e-tron概念车的后端由一个夺目的光带衔接两个尾灯单元，成为奥迪Q4 e-tron概念车的标志性元素。在灯组内部，LED辐射的超广规模也让人想起etron元素。保险杠扩散器单元的规划非常吸睛，水平板条和中心的e-tron标志是两个Q4车型共有的元素。
在内饰方面，Q4 Sportback e-tron概念车选用了全新的规划风格，包含全新的方向盘造型和中控布局。而车内最具科技感的规划则来自于方向盘上条幅上的接触按键，功用则与现在常见的多功用方向盘相似，可操控信息文娱体系及车辆功用。
此外，配色凸显了空间感。驾驶舱上部首要运用淡色和暖色，但深色地毯形成了更丰厚的颜色比照。车顶内衬、窗台板、门栏和仪表板上部配有白色和米色超细纤维织物。其间地板掩盖物是由收回资料制成的。外表掩盖高端多层油漆，而不是镀铬金属装修结构。使用程序上的磨砂有机玻璃带来愈加激烈深邃的作用。四个带有一体式头枕的座椅选用舒适的Alcantara面料，缝线选用粗纱线缝合的双接缝装修。
中控台不需要装置变速杆或手制动驱动元件，它被规划成一个宽阔的储物箱，装备一个手机充电支架。水平区域集成了变速器的形式挑选按钮，还可用作操控台盖。除了传统的下部储物隔间，车门上方也能够放置水瓶，存取快捷。
在动力部分，两款Q4概念车也选用了相同的驱动技能，均搭载两台电动机。其间，后轴电动机输出功率为150kW，扭矩为310N·m，前轴电动机输出功率为75kW和150N·m，体系输出功率为225kW。置于车辆底盘的电池可储存82kWh的电量，其续航路程可达500公里。电池最多可充电125kW，30分钟即可充溢电池总容量的80%。
依据此前规划，到2025年奥迪品牌估计将推出30余款电动化车型，其间20款将为纯电动车型。到2025年，奥迪电动以及混合动力车型销量估计将占有其全球总销量的40%左右。一起，奥迪在我国这一全球最大商场也加快了电动化进程。上一年11月，奥迪品牌旗下首款纯电动车型e-tron在我国正式上市。一起，专门针对我国商场打造的另一款纯电SUV车型Q2L e-tron(参数|图片)也同步投放商场。随后，奥迪e-tron Sportback也在2019洛杉矶车展全球首发，未来将以进口车身份登陆我国。
值得一提的是，上汽群众坐落上海安亭的群众MEB工厂也在上一年建成投产。依据此前信息，奥迪Q4 e-tron在内的三款纯电车型将成为该工厂先期投产的三款产品。
【版权声明】本文为轿车头条原创文章
