国产版3.5L V6的丰田普拉多由于无法到达国内国六的排放规范，于本年的6月23日停产。但作为丰田一款经典车，一个车型的停产不代表全系都停产。近来海外版丰田普拉多发布并出售，价格折合人民币31万元起步，这比现款的43.58万低了许多，那么究竟是什么原因内？
海外版的丰田普拉多在外观、内饰、装备方面和现款国产的普拉多坚持了共同。外观方面，中网选用粗大的镀铬饰条包边，中心选用了共同的五条镀铬饰边的笔直腰带造型，具有很高的辨识度，也和JEEP的五块矩形网格有着异曲同工之妙。中网和大灯一体规划，前大灯造型向中网方向歪斜，有怒目圆睁的霸气和硬气。雾灯区上部和侧边选用了凸起规划，更有立体感。车牌架下用一条飞翼型镀铬饰条贯穿，很有灵气。
车身旁边面凸起的轮眉、凌厉的腰线凸显肌肉感和力气感。海外版的从图上看起来更紧凑些，轮圈也进行了外形的从头规划，看起来更动感。
内饰方面，海外版普拉多规划更丰满简练一些，但全体根本共同。用料纯粹扎实，视觉和手感都十分超卓。中控都选用了T型规划，悉数用油滑的弧面凸显丰满，没有分层规划。嵌入式中控屏布局共同，但看起来海外派尺度要大一些。
车身尺度和空间布局，国产版和海外版看起来没什么改变，都是7座布局，宽松的空间、填充丰满的座椅，舒适度很高。
在动力方面，海外版搭载了2.8T涡轮增压发动机，该发动机最大功率130kW，峰值扭矩420N·m，比起现款代号为7GR-FKS的3.5L天然吸气发动机的数据最大功率206KW，峰值扭矩365 N·m，在扭矩方面优势不小。降低了排量，意味着排放可以很好的满意国六规范，因而将海外版普拉多(参数|图片)平行进口出售也是一个不错的战略。
不过，国人忧虑是，普拉多2.8T发动机是否是"小马拉大车"？普拉多之前国产版有一款2.7L天然吸气发动机，其动力适当肉，据客户反应，2.7L普拉多超车根本没有"豪爽过"，往往功败垂成。因而，丰田决断停产了2.7L，这也阐明排量小的发动机拉不动这位身高马大的普拉多钢铁伟人。由于排放规范的原因，3.5L又停产，而2.8T这台发动机的最大功率只要130kW，比前者降低了76KW，这在某种程度上预示着海外版普拉多的动力功能弱了不少。2.8T的动力体会应该比2.7L要强不少，但能否到达3.5L,显然是做不到的，也就是说，海外普拉多尽管能满意国六排放，但其全体的动力功能一去不返了，而那种跋山涉水的豪气和冲出泥泞的霸气是否会大打折扣？
总结：海外普拉多搭载2.8T对国人来说是适当合算的，入门价格降低了10多万，并且排放到达了国六规范，动力功能尽管有所下降，但能满意非极致状态下的需求，因而，假如平行进口，销量会完成陡增。
