盖世轿车讯 据外媒报导，虽然特斯拉渐渐的变成了全球市值最高的轿车制造商，可是关于该公司职工来说，在通往该里程碑的路上，他们走得“战战兢兢”。
（Model 3(参数|图片)；图片来自：特斯拉官网）
2018年和2019年，特斯拉别离裁人7%和9%。虽然在2018年裁人后，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）曾许诺公司不会再有相似行为，可是2019年特斯拉仍是进行了裁人，并在裁人一个月后奉告出售人员，公司将封闭大部分门店。
随后特斯拉封闭了10%的门店，并表明将考虑再封闭20%的门店，不过几周后，该公司抛弃了这一主意。到2019年末，特斯拉职工总数早年一年的48,817人降至48,016人。
特斯拉频频裁人让部分职工感到自己的作业没有保证。4名特斯拉出售人员对外媒表明，他们经常没有安全感。一位来自美国西海岸的出售人员表明：“在特斯拉作业，感觉像是头上悬着一把斧头。他们在没有一点告诉的情况下就让你下岗，这种做法现已臭名远扬了。”
本年3月，马斯克对职工表明，假如身体不适或是忧虑疫情，能够再一次进行挑选暂时不回来作业岗位。可是3名出售人员表明，他们都不敢在家呆太长时刻，忧虑自己有必定的概率会因而赋闲。
一位来自美国中西部的出售人员表明：“假如市场需求下降，特斯拉就要当令减缩出售人员的数量。在这种情况下，他们很可能会留下那些在疫情期间坚持作业的人，而不是那些留在家里的人。”
大约一个月之后，疫情致全球轿车出产和出售中止，特斯拉让约一半的出售和交给职工开端无薪度假，此外该公司还采取了暂时减薪办法。另一位来自西海岸的出售人员表明：“当公司不得不让咱们无薪度假时，咱们就意识到咱们的作业并不安稳。”特斯拉并未泄漏当时有多少无薪度假职工现已重返作业岗位，也未对此报导置评。
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